美国空军已开始在加利福尼亚州帕姆代尔的 42 号工厂建造一条新的B-21 Raider轰炸机总装线，将之前宣布的加速隐形轰炸机生产的计划转变为制造基地的实体扩建。计划建造超过 100 万平方英尺的新设施，空军的目标是将 B-21 的年产能提高 25%。
根据美国空军公共事务部长 2026 年 10 月 2 日发布的图像，空军部和诺斯罗普·格鲁曼公司于 2026 年 9 月 29 日为新的总装线破土动工。该活动证实，扩建工作已超出规划和资金投入，进入 B-21 主生产基地的积极建设。
此次破土动工标志着与 2026 年 3 月报道的情况相比发生了重大变化，当时美国官员仍在考虑增加一条B-21轰炸机装配线，作为增加袭击者产量的更广泛努力的一部分。当时，已宣布将产能提高 25%，但新总装线的建设尚未得到公开确认。
美国空军尚未通过数字名称来标识新设施，因此“新总装线”是对该项目最准确的描述此次扩建旨在随着 B-21 进行飞行测试并走向初始运营交付，为该服务提供额外的制造能力。
空军部和诺斯罗普·格鲁曼公司于 2026 年 2 月达成协议，申请国会授权的 45 亿美元资金用于提高 B-21 的生产能力，之后进行了建设工作。这笔资金支持计划将年产能提高 25%，旨在加快飞机交付速度，同时维持项目成本和性能要求。
诺斯罗普·格鲁曼公司还将在几年内投资约 25 亿美元，以扩大 B-21 相关生产能力。该公司表示，这项投资将主要支持提高 Raider 生产率所需的新设施，将 42 号工厂的扩建纳入更广泛的工业努力中，以支持更高的飞机产量。
42 号工厂仍然是 B-21 项目的核心，诺斯罗普·格鲁曼公司在其帕姆代尔工厂进行总装和其他主要活动。 Raider 于 2022 年 12 月在那里公开亮相，然后进入飞行测试活动。
生产扩张正在与不断增加的测试工作一起进行。第二架B-21测试机于 2025 年 9 月抵达爱德华兹美国空军基地，增强了空军在最初的飞行性能工作之外进行任务系统、武器集成和其他测试的能力。
B-21 旨在成为未来美国轰炸机部队的渗透组成部分，与现代化 B-52 一起作战，最终取代 B-1B 和 B-2 机队。这种隐形轰炸机旨在携带常规武器和核武器，正在开发用于在戒备森严的空域执行远程任务。
美国空军表示第一架 B-21 飞机仍计划于 2027 年抵达南达科他州埃尔斯沃思空军基地，该部队正在为“袭击者”的第一个作战单位准备基础设施。因此，生产能力的提高与交付加速后空军建立新轰炸机部队的速度直接相关。
诺斯罗普·格鲁曼公司还在加州以外地区扩大生产能力。 2026 年 9 月，该公司在犹他州莱顿的东门园区开设了一座新工厂，其中几座建筑总面积约 845,000 平方英尺，旨在支持下一代飞机生产和 B-21 规模扩大。
因此，2026 年 9 月 29 日 42 号工厂的破土动工是迄今为止最明确的确认，表明B-21 袭击者轰炸机的生产加速已从资金和规划转向实际执行。随着一条新的总装线的建设正在进行，并计划建造超过 100 万平方英尺的额外设施，美国空军和诺斯罗普·格鲁曼公司正在打造所需的工业产能，将 Raider 的年产量提高 25%，并加快向运营单位的交付。
