特斯拉的FSD（监督版）在澳大利亚和新西兰上线满一周年。为纪念这个节点，特斯拉澳新地区官方X账号公布了这套系统过去12个月在大洋洲道路上的安全数据：开启FSD行驶的车辆，平均碰撞事故比人工驾驶降低40%。
2025年9月，FSD（监督版）在澳大利亚与新西兰推出。当时这两个国家分别成为全球第五、第六个开放这套驾驶辅助系统的市场。
两组里程，两个碰撞率
这次公布的车队统计周期为2025年9月17日至2026年9月16日。统计对比了两组数据：开启FSD（监督版）行驶的1.6亿公里里程，以及开启整车主动安全功能前提下人工驾驶的24亿公里里程。
统计范围同时包含大小各类碰撞事故。使用FSD时，平均每178万公里发生一次碰撞；人工驾驶条件下，则是平均每107万公里出现一次碰撞。整体事故发生率下降40%。
接管与剧烈操作频次同步下降
除碰撞率之外，数据显示各类驾驶员接管以及车辆剧烈操作频次全部出现下降：
- 自动紧急制动触发次数下降66%；FSD模式下每17432公里触发一次，人工驾驶时每5989公里就会触发一次
- 急刹事件降幅达到90%；FSD状态下每1823公里出现一次急刹，人工行驶时每180公里就出现一次
- 猛烈加速的发生频次下降86%
- 过弯时剧烈横向转向动作减少76%
- 喇叭的使用频次下降80%；开启FSD时平均每3233公里按一次喇叭，人工驾驶状态下是每643公里就要按一次喇叭
全球已落地14个国家
截至目前，FSD已经拓展至全球14个国家；随着欧洲各国陆续放行这套系统，推广势头仍在持续。就在本月早些时候，斯洛文尼亚正式批准使用FSD（监督版），成为最新一个许可该技术上路的国家。
从落地节奏看，美国于2020年10月上线，当时支持的是HW3（第三代自动驾驶硬件）；加拿大在2022年3月跟进，同样为HW3。2025年2月，墨西哥、波多黎各先后上线，中国也在同月有限开放，这三个市场均搭载HW4/AI4硬件。澳大利亚与新西兰在2025年9月上线，韩国在2025年11月上线。进入2026年，荷兰于4月上线，立陶宛与爱沙尼亚在5月上线，丹麦与比利时在6月上线，斯洛文尼亚在9月获批、待推送部署。
软件版本同步迭代
在市场持续铺开的同时，软件迭代也在推进。今年夏季早些时候，特斯拉已经向澳大利亚、新西兰推送FSD v14版本，把最新的端到端神经网络架构落地大洋洲。澳新车主刚上线时使用的是FSD v13版本。
展望后续，平台下一次重大升级版本FSD v15预计将于今年晚些时候或者明年年初推出，之后也会推送至大洋洲地区。
使用老款HW3硬件的车主很快也将迎来重要更新。特斯拉上个月确认，专门针对这两个国家开发的FSD v14 Lite正在加紧研发；该版本采用模型蒸馏技术，专门适配老旧处理器，保障运行流畅。