9月5日，陶里亚蒂阿夫托瓦兹（AVTOVAZ）科学技术中心举办首次开放日活动。
今年恰逢该技术中心成立40周年。该研发机构始建于1986年，依托伏尔加汽车联合体规划建设，定位为面向行业的专业工程研发平台，可为车企完成整车开发设计。
上世纪（参数丨图片）80年代中后期，项目获得专项资金投入；后续机构持续完成扩建与设备升级，资金模式转为企业自筹。历经多年建设，这里成长为规模领先的汽车工程研发基地，具备从概念草图直至预生产样车交付的完整开发能力。
本次开放日采用30‑60人分组导览参观模式，面向公众开放四大功能区域：原型车试制车间、设计展示中心、声学无回声实验室、空气动力学风洞实验室。
面积2300平方米的独立车间承担工程样车与预生产车辆试制工作，车间采光良好、环境洁净安静。试制车间内部俗称 “试点车间”，开放日现场陈列三台Lada Azimut跨界样车以及一台Lada Iskra Cross成品展车。日常有约80名技术人员在此开展工作，除样车装配外，核心任务是验证新车型后续流水线量产工艺方案。
无回声实验室主要用于车辆声学性能与电磁兼容性测试。墙面、顶面与地面全部布设金字塔型吸音构件，配套专用滚轮测试台架，可模拟不同车速行驶工况。台架轴距可调，能够覆盖从小型代步车型到高端豪华车型的全品类测试需求。
阿夫托瓦兹空气动力学风洞是俄罗斯目前保持运行的整车空气动力学测试设施，支持实车与大型模型风阻试验。实验室于上世纪80年代末动工，1996年正式投用。大功率风机可模拟200km/h高速气流环境；风机叶片采用特种木材制造，核心电控部件、设备本体分别由海外企业与本土重工企业制造。
整套设备运行能耗较高，一般选择夜间开展测试，设备投入使用三十年间运行稳定可靠。除空气动力学测试外，该设施还可验证车窗、外后视镜的泥水冲刷清洁性能，多款俄罗斯全新车型均在此完成相关验证。国内另有一处汽车风洞试验设施，因设备故障长期停用，也凸显了本套试验资源的稀缺价值。
设计区域仅对外开放概念展厅，展厅内陈列多款未来车型模型与样车（两台展示模型、一台工程样车以及两台体验模型），展区禁止拍照录像，严格保护研发保密信息。
媒体实地探访后，对整个研发园区的建设规模留下深刻印象。整片研发园区由 8 层主楼以及连片的试验车间、专业实验室组成。该中心最初规划定位为行业共享研发平台，经过四十年发展，除服务自身整车研发项目外，还承接过两款标志性外部项目开发工作，即UAZ-3160（后来演变成了“Patriot”系列）和“雅乌扎”地铁列车。