“中年人的一代神车”雅阁近期推出重磅优惠：广汽本田为庆祝雅阁上市50周年，针对老客户推出复购雅阁e:PHEV车型的专属政策，限时直降10万元，仅需13.88万元即可提车，该优惠为官方直降，非经销商附加礼包或捆绑服务，且限量1000辆。
优惠核心信息： 车型：雅阁e:PHEV（插电混动版） 原价：23.88万元 优惠后价：13.88万元（仅限老客户复购） 限购对象：广汽本田老车主（置换或复购） 数量限制：全国限量1000辆 活动性质：官方直降，非“先加价再优惠”的营销套路 为何大幅降价？ 市场销量承压： 雅阁2026年1月销量约1.38万辆，环比下降27%，在中型车市场排名第六，且主要销量仍来自燃油版。插混版本（e:PHEV）市场接受度低，2026年1月仅售175辆。 新能源转型困境： 雅阁e:PHEV存在1.77kWh小电池、无快充、后备箱空间被压缩等短板，且2026年起纯电续航需达100km才能享受购置税减免，而该车型不满足条件，被排除在补贴之外。 锁定存量用户： 雅阁在华累计交付超300万辆，老车主是重要资产。此次10万元让利，意在吸引老用户从自主品牌回流，同时试探市场对合资插混车型的价格敏感度。 市场反应与行业影响 抢购热潮：限量1000辆资格迅速被抢订，多地经销商反馈“无现车，需预定”。 合资品牌集体焦虑：长安马自达、广汽丰田、东风日产等纷纷跟进降价，BBA（宝马、奔驰、奥迪）终端折扣也普遍达10万元以上。 行业趋势：新能源渗透率提升，消费者更倾向智能化、高续航的电动车型，传统合资品牌面临结构性挑战。
优惠核心信息： 车型：雅阁e:PHEV（插电混动版） 原价：23.88万元 优惠后价：13.88万元（仅限老客户复购） 限购对象：广汽本田老车主（置换或复购） 数量限制：全国限量1000辆 活动性质：官方直降，非“先加价再优惠”的营销套路 为何大幅降价？ 市场销量承压： 雅阁2026年1月销量约1.38万辆，环比下降27%，在中型车市场排名第六，且主要销量仍来自燃油版。插混版本（e:PHEV）市场接受度低，2026年1月仅售175辆。 新能源转型困境： 雅阁e:PHEV存在1.77kWh小电池、无快充、后备箱空间被压缩等短板，且2026年起纯电续航需达100km才能享受购置税减免，而该车型不满足条件，被排除在补贴之外。 锁定存量用户： 雅阁在华累计交付超300万辆，老车主是重要资产。此次10万元让利，意在吸引老用户从自主品牌回流，同时试探市场对合资插混车型的价格敏感度。 市场反应与行业影响 抢购热潮：限量1000辆资格迅速被抢订，多地经销商反馈“无现车，需预定”。 合资品牌集体焦虑：长安马自达、广汽丰田、东风日产等纷纷跟进降价，BBA（宝马、奔驰、奥迪）终端折扣也普遍达10万元以上。 行业趋势：新能源渗透率提升，消费者更倾向智能化、高续航的电动车型，传统合资品牌面临结构性挑战。
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