狐妹今天来跟大家聊点硬的！
新能源时代的驱动下，硬派越野也开始大升级。
之前这类车，那几乎都是越野玩家的选择，家用的话并不友好，通勤、油耗、智能化配置等等都相对不匹配。
但是近两年，越来越多车企开始布局方盒子市场，结合电动化、智能化技术，传统的方盒子 SUV 逐渐被车企爆改成全能车型。
得益于其造型、空间、乘坐体验、低油耗、智能座舱、舒适底盘等等优势突出，尤其是 20 万 - 30 万的新能源方盒子，销量逐年看涨，竞争也愈发激烈。
就在刚刚，广汽传祺，也正式发布了其首款硬派方盒子 SUV —— 越 7 。
很有意思哈，传祺之前的主力，GS 系列城市 SUV ，以及 M8、M6 MPV 都发力的是家用车市场。
而这次战略新增一款越 7 ，定位全场景智享硬核 SUV ，可以说是蓄谋已久要冲爆款去的！
为啥？咱直接看刚开的预售价格吧：
两驱 Pro 版，17.18 万；
两驱 Max 版，18.78 万；
四驱 Max 版，20.78 万；
四驱 Ultra 版，21.78 万。
这么说吧，狐妹就在现场，这价格一公布，全场都炸了！
预售 17 万，顶配 21.78 万？
要是正式开价更低，那传祺这是准备后来者居上啊！
结合配置来看：
这款越 7 长宽高 5045/2004/1933mm，轴距 2900mm ，是得房率高达 81% 的大五座。
外观霸气十足，设计理念源自 “ 八方美学 ” 。
H 型布局前脸灵感来自猛虎，两侧灯组 “ 虎眼 ” 设计、外方内圆、竖向 7 字形日行灯，跟车型 “ 越 7 ” 相呼应。
比较抢眼的是，这车没有用传祺经典的 G 标识，而是首发使用 GAC 集团字母标。
可以理解为这车同步规划海外版本，应该是规划到出海阵营里的重点车型，要推全球市场！
车身侧面也有八边形元素，轮拱大尺寸设计，配合高车身姿态、悬浮门把手、悬浮车顶；
车尾蓄光立体尾灯、侧开式尾门、后保险杠和前脸 H 包围风格呼应等等，越 7 兼顾力量感与现代科，辨识度十足。
同时，这有梅里辉砂、黑独墨影、太白雪顶、贡嘎银峰 4 款配色可选，视觉冲击力拉满。
内饰也有花岗云白、板岩砂金、玄武岩墨 3 款配色可选；
细节的话，15.6 英寸 2.5K 中控大屏，搭配星环三联越野仪表，还有越野车型首搭的 1.1 米全景贯穿星际屏；
前排座椅选用十层舒享结构真皮材质，支持主、副驾电动调节，中高配版本也有加热、通风、气囊按摩，同时前排座椅可以完全放平；
二排的特色在于，170mm 电动长滑轨，腿部空间最大 1015mm ；
另外，后排座椅靠背四六分独立电动调节，最大躺角 127° ，还有同级首创的一键电动解锁 1.9m 纯平大床；后备箱可以拓展到 1860L 。
还有哇，中高配有 5.7L 中央扶手智能冷暖冰箱；
高配上 ADiGO SOUND Pro 7.1.4 全景声音响，20 扬声器、16 路独立功放，峰值功率 1400W，直瀑式中音前置布局，搭配 ENC 降噪，实现身临其境的沉浸式听音感受；
全车还有 37 处原厂无损拓展点位，支持加装车顶帐篷、侧边帐、射灯、侧书包等等。
核心配置的话，越 7 上的是全新一代星源插混系统，发动机 125kW，综合功率 550kW，零百 4 秒级；
电池上的是 45.97kWh 宁德时代骁遥电池，CLTC 纯电续航 261km ，满油满电综合续航最高 1352km ；
WLTC 亏电油耗 6.21L ；支持车内、后备箱双 220V 大功率外放电；
有关越野的硬件，越 7 的突出优势包括三把锁，包括前后牙嵌机械锁、 中央能量锁；
还支持行业首个 AI 全地形大师模式；
底盘悬架前双叉臂后五连杆，中高配闭式双腔空气悬架、SDC 连续可变阻尼，离地间隙 180~310mm 可调；
最大涉水深度更达到 780mm，即使面对泥地、浅滩等环境，也拥有更强的应对能力。
与此同时，越 7 采用全新 “ 星舰车身 ” 架构。
一体化嵌入式大梁，整车扭转刚度达 38000N·m/° ；
“ 五纵十三横 ” 车体防护框架，包含 2200MPa 超高强度热成型钢、A 柱嵌入式防滚架，车顶承压能力达 12.2 吨！
最后，当然也少不了智能化配置。
越 7 搭载广汽 ADiGO 7.0 智能座舱系统，也是行业首搭高通 8838 旗舰芯片；
3nm 工艺，综合算力 300K+，NPU算力 64TOPS，复杂应用无感秒开，本地大模型流畅运行；
支持华为 HiCar、苹果 CarPlay 等多种手机互联、多种 AI Agent 功能、可以粤语、上海话等 9 种方言语音交互；高配还有高轨卫星通信能力。
当然，高配版本有车顶瞭望式激光雷达，全套 27 颗感知传感器；支持高速 NOA、城市 NOA 领航辅助等功能。
基本就这样。
总的来说，越 7 真的是有备而来、野心勃勃，精准踩中大热的泛越野市场，高配版本其实更有性价比、差异化，尤其是机械牙嵌式三把锁、嵌入式大梁、空悬，以及高智能配置。
低配版本呢可以覆盖更广的用户群体，价格也更亲民，只不过这车是传祺的首款越野，是否一发入魂，还需时间验证。
可以参考的是，这车先享计划的订单就已经突破 1.5 万台了！这架势，大概率又是爆款哦！
问题来了，你们觉得这车咋样？
参考资料：
广汽传祺官方等等
编辑： CR