□河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 祁驿
明日尾号2和7停驶
8月28日，在吉利全新智能越野技术发布会上，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海直接回应了一个普遍疑问，称吉利不做速成车，也绝不会走速成造车的路线，靠覆盖全链路的验证体系守住品质零妥协的底线，会上还首次公开了首款搭载相关技术的硬派SUV银河战舰700的详细开发数据与配置信息。
在安全品质验证环节，吉利每年投入的测试验证车辆超过一万辆，累计完成的验证总里程接近1亿公里。单是每年开展的各类碰撞测试总里程，折算下来相当于绕地球赤道2500圈。
整套验证体系贯穿研发全周期，其中仿真验证次数超过10万次，台架测试累计时长达数百万小时，实车道路测试里程突破数百万公里，配套的工程用例库收录了超过6800项典型场景与故障模式。吉利方面的原则是，不存在差不多的折中，只有零妥协的标准。
针对智能驾驶系统，吉利搭建了覆盖全球的全场景验证网络，范围遍及五大洲、147个国家和地区，配套16处以上专业测试场地与设备，累计全球测试总里程超过1.35亿公里，覆盖135种极端工况和1万种差异化测试场景。
作为这套全新智能越野技术的首款量产车型，银河战舰700的开发验证周期超过3年，整个项目累计投入859辆测试车辆，总测试里程超过611万公里，覆盖80余种不同的道路场景，执行的验证标准多达7933项。
这款车型定位AI全地形硬核SUV，基于吉利原生新能源越野架构开发，采用一体式大梁车身结构，深度融合了新一代电子电气架 EEA4.0。
车身长宽分别为5085毫米和1999毫米，轴距达到2900 毫米，属于标准的中大型SUV尺寸规格。
动力部分搭载雷神（参数丨图片）AI电混3.0系统与三电机四驱布局，系统综合功率可达830千瓦，换算约1128马力，推重比达到392匹每吨。
底盘配备吉利自主研发的GVMC动态控制系统和AI智能四驱，车辆能以80公里每小时的车速通过麋鹿测试，最大涉水深度可达800毫米。
智能驾驶层面搭载G-ASD 千里浩瀚系统，高配版本车型配备激光雷达，可支持高速与城市道路的领航辅助功能。
对普通消费者而言，在新车密集上市的当下，更完备的验证体系意味着更低的品控风险。这款硬派新能源SUV的参数披露，也给关注越野车型的消费者提供了新的参考方向。
责编：介明钢丨审核：解元利丨监制：赵丰玉
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