F1车队领队们反对穆罕默德·本·苏拉耶姆重新引入赛中加油的计划，认为这会带来更多负面影响。读者@Stefmeister也持同样看法，他直言自己上一次就不喜欢F1的加油规则，现在也不希望它回归。

加油让比赛策略变得更容易被预判

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在他看来，加油对比赛本身的伤害更大。因为加油策略往往在赛前就已经定好，比赛过程中很难根据实际情况调整。比如赛前决定第一段跑20圈油量，那么整场比赛基本就只能围绕这个安排展开，几乎没有改变空间。

相比之下，只围绕轮胎制定策略时，比赛会更有反应性，也更难提前规划和预测。车手和车队可以根据轮胎磨损情况随时调整进站时间，灵活度明显更高。

轮胎策略给了车手更多临场发挥空间

如今车手可以计划在第20圈进站，但如果轮胎磨损比预期轻，就可以继续跑更长时间。而加油规则下，如果只加了20圈的油，想延长第一段赛程就必须大幅省油，操作空间非常有限。

车手在加油规则下的参与度也更低。虽然他们可以通过省油来争取一些余地，但油箱里的油量始终是硬限制。轮胎则不同，车手可以更主动地延长轮胎寿命，也可以根据感觉请求延长进站时间，真正参与到策略调整中。

@Stefmeister总结说，重新引入加油带来的负面因素远多于正面因素，他非常不希望看到这项规则回归。