世界拉力锦标赛巴拉圭站周五赛程被爆胎和轮胎脱层问题搅乱，只有萨米·帕亚里一人没有遭遇爆胎或脱层。轮胎供应商韩泰确认，巴拉圭磨蚀性极强的砂石路面造成了异常严重的轮胎磨损。
四届世界冠军：不记得有哪一天像这样
四届世界冠军尤哈·坎库宁表示，他记不得有哪一天像巴拉圭站周五这样事故频发。丰田车队副领队坎库宁在被问及是否记得如此多事的比赛日时说：“不太像这样。爆胎太多了，冲出赛道的车也太多了，每个赛段基本都有状况发生。”
赛前WRC车手们就预测巴拉圭会是一场生存战，其极端程度可能堪比肯尼亚野生动物园拉力赛。周六和周日预计将有大雨，粘土和砂石赛段会变得极其湿滑。周五因天气干燥被视作最轻松的一天，但车手们仍把赛段形容为爆胎的抽签。连维修区经验丰富的人员也很难想起还有哪一天像这样。
奥利弗·索尔伯格说：“非洲通常才会这样。所以今天这么有挑战性，我有点意外。”
并非所有车手都感到意外
不过，并非所有车手都对轮胎故障数量感到惊讶。积分榜领跑者埃尔芬·埃文斯在被问及是否对爆胎数量感到意外时回答：“不意外。我觉得情况没有这么糟过。”
埃文斯当天遭遇两次轮胎脱层，第二次发生在第七赛段右后轮，让他丢掉了拉力赛领先位置。这位威尔士车手选择不停车换胎，最终证明是正确决定。他说：“这是个艰难的决定。当时来来回回讨论了很多。领航员斯科特·马丁主张继续跑，我主张停车。在那20公里里，我好几次以为我们做了错误选择。但他很乐观，最后证明这个决定是对的。我得为怀疑他道歉。”
现代车队的阿德里安·富尔莫当天遭遇三次轮胎故障，其中第七赛段出现双后轮爆胎。他说：“我对自己的驾驶和赛段里的速度很满意。轮胎太脆弱，还出现三次脱层，真的很遗憾。撞到石头后爆胎，或者磨损过度爆胎，这都说得通。但轮胎还是全新的时候就出问题，这是很大的问题。就像在赌场下注。”