兰博基尼 CEO 谈及中国电动超跑：现阶段尚不构成威胁
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随着腾势（参数丨图片）推出最大功率 1583 马力的腾势 Z、仰望发布 U9，国内车企正积极进军高端电动性能车赛道。针对这一现象，温克尔曼表示：“我们并不将其视作威胁，因为这些产品均为纯电动车型。我们选择不投入纯电动车型研发是经过考量的，这也代表了我们对于中国同行的判断。”
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温克尔曼解释，通过市场调研可以发现，兰博基尼的目标消费群体对于纯电动车型的接受度并没有出现明显提升。因此品牌把研发重心放在插电式混合动力（PHEV）车型上，而非直接全面转向纯电路线。
他进一步谈到，虽然中国电动超级跑车当下拥有十分亮眼的加速参数，但在整车综合性能、动力声浪以及驾乘情感体验层面，依旧难以和兰博基尼的产品相匹敌。不过温克尔曼也没有彻底否定未来的变化，他称：“我一直认为，永远不要把话说得太绝对。”