蒙特雷汽车周上，兰博基尼正式发布Temerario Tricolore全球仅此一台的特别定制版，让沉寂15年的Tricolore命名再度回归，也把意大利国旗三色基因移植到品牌新一代插电混动超跑之上。上一代Tricolore是2011年的Gallardo（参数丨图片） LP550‑2 Tricolore，当年限量150台，用来纪念意大利统一150周年，采用5.2升V10自吸发动机，最大马力550匹，零百加速3.9秒，三色条纹偏向车身一侧贯穿整车，成为盖拉多世代极具收藏价值的特殊版本。
全新Temerario Tricolore由兰博基尼内部设计中心与Ad Personam定制部门联合打造，不再是批量限量车型，而是真正的one‑off孤品。车身采用分色设计，上部为白色漆面，下半部分使用深海蓝涂装，引擎盖居中布置绿白红三色饰条，区别于老款的偏移式拉花，轮毂、后视镜使用亮黑色处理，红色刹车卡钳与之呼应，内饰也同步加入三色主题缝线与专属标识。整车尺寸4706×1996×1201mm，轴距2658mm，搭载4.0T V8加三电机插混系统，综合输出907马力，零百加速2.7秒，极速343公里每小时，相比15年前盖拉多Tricolore，动力输出接近翻倍，完成从大排量自吸到高性能混动的时代跨越。
时隔十五年重启Tricolore，不只是简单复刻一套涂装，更是兰博基尼对自身意大利血统的重新诠释。老款盖拉多Tricolore面向小批量量产，让更多收藏家可以入手，而这台Temerario Tricolore定位为独一台定制作品，更加凸显Ad Personam定制业务的上限。在混动转型的大背景之下，兰博基尼既要拥抱电气化技术迭代，又需要依靠经典IP维系品牌的文化根基。
这台孤品不会流入常规销售渠道，它更多承担文化展示的使命，把属于意大利的设计符号，印刻到电气化时代的超跑身上。从燃油V10到混动V8，硬件架构彻底更迭，但Tricolore承载的民族情怀与手工定制内核，依旧完整保留下来，成为观察兰博基尼传承与变革的一个绝佳样本。