国庆长假要来了
月工资支付日在1日—7日的小伙伴
你的工资可以提前发！
根据《工资支付暂行规定》第七条，工资必须在用人单位与劳动者约定的日期支付。如遇节假日或休息日，则应提前在最近的工作日支付。工资至少每月支付一次，实行周、日、小时工资制的可按周、日、小时支付工资。
不少单位会在每个月的5日前发工资，这就意味着国庆假期有不少单位9月底就会提前发放工资！
另外，9月、10月的工资计算中，小伙伴们一定要加上两笔钱！
假期加班费
1.加班费怎么算？
根据《工资支付暂行规定》第十三条，用人单位在劳动者完成劳动定额或规定的工作任务后，根据实际需要安排劳动者在法定标准工作时间以外工作的，应按以下标准支付工资：
用人单位依法安排劳动者在日法定标准工作时间以外延长工作时间的，按照不低于劳动合同规定的劳动者本人小时工资标准的150％支付劳动者工资；
用人单位依法安排劳动者在休息日工作，而又不能安排补休的，按照不低于劳动合同规定的劳动者本人日或小时工资标准的200％支付劳动者工资；
用人单位依法安排劳动者在法定休假节日工作的，按照不低于劳动合同规定的劳动者本人日或小时工资标准的300％支付劳动者工资。
实行计件工资的劳动者，在完成计件定额任务后，由用人单位安排延长工作时间的，应根据上述规定的原则，分别按照不低于其本人法定工作时间计件单价的150％、200％、300％支付其工资。
2.加班费不得以实物或过节费冲抵
《工资支付暂行规定》第五条：工资应当以法定货币支付，不得以实物及有价证券替代货币支付。
加班工资是对劳动者休息休假损失的补偿，属于法定工资报酬的一种，是法律明确规定的企业必须履行的法定义务。
加班工资属于劳动报酬，必须以货币形式给付。因此，安排职工加班，必须依法安排补休或支付加班工资，不得以实物或过节费来冲抵。
3.假期过节费
福利待遇中，除了标配的五险一金，过节费也成为应聘者关心的“加分项”。
目前，不少公司员工福利健全，逢年过节都给员工发放过节费，9月、10月有需要发过节费的企业要注意在工资核算中加上这笔钱。
（1）过节费是强制发放的吗？
国家法律不干涉过节费发放，完全由用人单位自己决定是否发放。根据劳动法的规定，法定节假日休息的，用人单位依法支付工资即可，同时单位可以根据自身情况决定是否在节假日给员工发放过节福利。
（2）过节费需要扣个税吗？
《财政部关于企业加强职工福利费财务管理的通知》明确，企业给职工发放的节日补助、未统一供餐而按月发放的午餐费补贴，应当纳入工资总额管理。
单位在节假日发放给劳动者的过节费属于津贴和补助，应该纳入工资总额，在税前扣除。
与此同时
中秋、国庆假期“请3休13”火了
今年
中秋、国庆假期只相隔3天
“请3天假休13天”的拼假方案走红
直接解锁近半个月的出行窗口期
不少人早早做了出游功课
出游规划的时间线大大提前
预计2029年开通！
合肥⇌池州铁路有新进展
8月24日23时
在新建合肥至池州铁路
（以下简称合池铁路）
庐江西右绕线特大桥15号墩施工现场
全线首个连续梁“0号块”顺利完成浇筑
标志着项目桥梁工程建设
正式进入连续梁施工阶段
庐江西右绕线特大桥由皖赣铁路安徽公司建设管理、中铁十一局承建，位于合肥市庐江县移湖街道，全长约2058米，其中14至17号墩采用（60+100+60）米连续梁上跨G3京台高速公路。
大跨径整体连续梁桥一般采用分节段施工，每一节段被称为“块”。“0号块”是桥梁最先浇筑的单元，也是向两端对称悬臂延伸的起始段，堪称整座连续梁的“根基”。本次浇筑的大桥15号墩“0号块”，节段长12米，中心截面梁高7.4米，混凝土方量281立方米，节段重746吨。
合池铁路起自合肥市合肥西站，途经肥西县、庐江县，铜陵市枞阳县，跨越长江后，终至池州市九华山站。线路全长约199.5公里，其中利用既有合安高铁合肥西站至庐江西站段约82.5公里，新建线路长度约117公里，设计时速250公里。全线共设合肥西、肥西、舒城东、庐江西、枞阳、池州东、九华山等7座车站，其中枞阳站、池州东站为新建车站，其余为既有车站。
合池铁路是国家“十四五”铁路发展规划建设项目，由安徽省投资集团与合肥市、铜陵市、池州市共同出资建设，预计2029年具备开通运营条件。项目建成运营后，将在皖西南新增一条高铁通道，进一步完善区域路网布局、便利人民群众出行，对强化合肥都市圈城市间联动发展、完善长三角多层次轨道交通路网建设等具有重要意义。
全长约49.5公里！
安徽将再建一段高速公路
据安徽省交通运输厅官网消息，近日，G0323济宁至合肥高速公路皖苏省界至宿州段项目工可报告获省发展改革委批复，项目前期工作取得重要进展。
该项目是《国家公路网规划》规划的国家高速G0323济宁至合肥高速公路的重要组成部分。
项目路线起于下楼镇程庙村附近皖苏省界，顺接拟建的G0323济宁至合肥高速徐州段终点，向南进入埇桥区，经褚兰镇、解集镇、时村镇，于埇桥区苗庵镇西谷堆村北侧到达终点，接宿固高速起点，全长约49.5公里。
该项目的实施，对完善国家高速公路网络、推动皖北地区全面振兴，落实长三角一体化、中部地区崛起等国家重大战略具有重要意义。
合肥这条高速进入通车冲刺阶段
记者从合肥交控集团获悉，
当前，
S90芜合高速肥东支线项目
全面进入通车冲刺阶段，
沥青摊铺等关键工序高效推进，
为实现合肥“大外环”闭环按下“快进键”。
在S90芜合高速肥东支线项目建设现场，沥青应力吸收层已全部完工，下面层、中面层分段摊铺碾压，项目沥青下面层完成80%、中面层完成70%。
为保障施工高效有序推进，现场投入沥青摊铺机2台、双钢轮压路机3台、胶轮压路机4台、小型贴边压路机1台，并引入无人智能化摊铺技术。施工中，项目建设团队严格执行标准化施工规范，严控施工工艺、安全及质量，日均沥青摊铺进度1.5公里，整体推进平稳高效。截至目前，S90芜合高速肥东支线项目总体进度完成90%，路基完成99%、桥涵完成100%、隧道主体全部贯通、路面完成72%，房建、交安、机电工程同步跟进。
S90芜合高速肥东支线作为连接芜合高速、宁合高速的重要通道，建成后将实现芜合、宁合高速间的快速转换。线路的建成，对完善安徽省高速公路网络布局、提升合肥都市圈路网连通水平具有重要意义。
· ENJOY ·
编辑 | 淝南居士
素材来源 | 人力资源和社会保障部、新华社、新华日报、上铁集团、湖北发布、安徽发布、安徽省交通运输厅、中安在线、合肥交控、合肥发布、合肥日报、合肥晚报、幸福肥东