世界耐力锦标赛（WEC）宣布延长与米其林和固特异的轮胎供应合作，新协议将持续到2032年。米其林继续担任Hypercar组别独家轮胎供应商，固特异则继续服务LMGT3组别。
招标程序与官方确认
在WEC推广方国际汽联（FIA）与西方汽车俱乐部（ACO）发起的招标程序结束后，世界汽车运动理事会通过电子投票方式批准了这一决定。米其林作为原型车组别的独家供应商身份得到确认。固特异近几个月曾使用包括保时捷963 LMDh在内的Hypercar赛车进行测试，但其在LMGT3组别的合作延续早在6月就已有预告。此次续约将原本有效期至2029年的协议进一步延长。
WEC方面表示，评估候选方时参考了多项标准，包括技术专长、产品质量、不同条件下的赛事表现、运营与客户服务能力、可持续发展承诺、营销支持以及对耐力赛持续增长的长期贡献。锦标赛方认为，在Hypercar组别继续使用米其林、在LMGT3组别继续使用固特异，能够为车队和其他相关方提供稳定性和连续性。
两家轮胎制造商在WEC的长期布局
米其林自2012年WEC重启以来一直参与该系列赛，并于2021年成为新设立的Hypercar组别独家轮胎供应商，此前也深度参与了前身LMP1组别。固特异则于2019-20赛季首次出现在WEC赛场，当时接替姊妹品牌邓禄普为部分LMP2车队供应轮胎。2024年LMGT3取代GTE Am组别后，固特异被选为该组别唯一轮胎合作伙伴。
米其林赛车运动总监马修·博纳德尔表示，对FIA和ACO再次给予米其林信任感到特别自豪，并感谢两家机构在整个招标过程中保持的高质量讨论。他认为合同续签是对米其林轮胎质量、服务能力以及持续创新能力的有力认可，对车队和所有制造商来说也是好消息，大家有着共同目标：在提升性能边界的同时，加速向更可持续的出行方式转型。
固特异赛车副总裁泽维尔·弗莱蓬补充说，2024年与FIA和ACO开启合作时，他们就相信LMGT3是一个具有巨大增长潜力的平台，车迷对公路跑车赛车版本的支持为这一平台提供了坚实基础。固特异致力于与ACO和FIA共同成长，并强化其在GT赛车及相关公路车型中的标杆地位。此次协议使固特异能够继续将技术专长带入全球最具竞争力的赛车环境之一。