前NASCAR车队老板汤米·鲍德温近日公开自责，认为自己在2026赛季为儿子卢克安排的更多比赛机会，可能反而让这位20岁车手陷入更艰难的处境。卢克在新罕布什尔州未能晋级卡车系列赛正赛，排位赛仅列第37位，随后又因队友弗兰基·穆尼斯让出33号赛车席位得以参赛，却在正赛早早撞车退赛。
“我怪自己，不怪他”
汤米在《Door Bumper Clear》播客中直言：“我怪自己，伙计。这几天很难熬。昨天回去的路很长，因为我以为今年让他多跑比赛是在做正确的事。如果我们能跑在第14到第20名，对他来说就是不错的表现了。”他显然不希望儿子被围场视为失败者。
卢克在2025年只跑了5场卡车系列赛，最好成绩是波科诺的第12名。汤米认为，当时更慢的节奏反而带来了更好的结果。而2026年，卢克与Reaume车队签下12场比赛合同，他曾称这是“梦想成真”，但成绩始终难以靠前。本赛季最好成绩是罗金厄姆的第21名，新罕布什尔站则排在第31位。
预算紧张，但学习机会真实存在
汤米并不想把责任推给儿子。他清楚Reaume车队预算有限，也结合自己培养车手的经历解释：“你会去到所有赛道，跑完所有圈数，学会如何进站。”在他看来，这些经历本身就是价值。
卢克并非没有速度。他在父亲经营的改装赛车中能跑在前列，模拟器表现不错，与导师配合也很努力。他的履历包括在NASCAR惠伦改装系列赛拿过杆位和好成绩，2025年还曾代表ThorSport Racing在卡车系列赛取得前15名。
2026更像学习之年
汤米的坦诚既承认儿子正经历艰难赛季，也继续给予支持。他同时意识到需要做出一些改变。卢克显然有天赋，但2026年更像一个学习之年，而非成品展示。
汤米愿意给儿子时间，也因为他自己深知在缺乏合适设备和机会时，建立NASCAR职业生涯有多难。在卢克走过学习曲线的同时，汤米也正开启自己职业生涯的新篇章，这让他有更多时间专注于儿子们的赛车事业。