梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在荷兰大奖赛上主动让队友、同时也是冠军竞争对手的基米·安东内利超越自己，丢掉了一个领奖台位置。赛后拉塞尔表示，这是正确的决定，最大程度降低了两人比赛的风险。
这次让车让安东内利在两人的冠军争夺战中获得了六个积分的优势，直接抵消了拉塞尔在前一天冲刺赛中取得的收益。不过拉塞尔认为，对梅赛德斯车队来说，让队友过去是正确的选择。
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“我们一直说，作为一支车队，当我们采用不同策略时，我们永远不会互相争斗，我们总是会交换位置，这一直是我们的规则。”拉塞尔解释道，“事实是，在虚拟安全车（VSC）之前，基米就在我前面，他尝试了不同的策略来保护我们车队。他基本上复制了法拉利车队的做法。”
尽管拉塞尔认为他本有机会成功守住位置——就像他后来对刘易斯·汉密尔顿所做的那样，部分原因是另一次虚拟安全车时机的帮助——但他也表示，尝试防守可能会危及他自己的比赛。
“我能把他挡在身后吗？也许吧。但同样也可能只拿到第五名。所以最终，他配得上第二名。我认为第三名对我来说是公平的结果。”拉塞尔说。
比赛开局
拉塞尔在比赛起步阶段就落到了安东内利身后，随后又被奥斯卡·皮亚斯特里挡在身后，始终未能追近队友。“这很艰难。”他说。
“第一次虚拟安全车出现的时机对我来说很尴尬，因为我觉得自己在硬胎上感觉非常强。我觉得基米和我的比赛几乎是相反的。我的中性胎阶段很艰难，他的中性胎阶段非常强，然后我的硬胎阶段很强，他却在挣扎。”
“但那次虚拟安全车给了刘易斯一次免费进站的机会，显然基米也进站了。从那时起，我就知道我会受到威胁。”
“我在高速弯道中管理得足够好，让我能在第三计时段保持速度，并在第一弯（Tarzan弯）进行防守。所以我对那次表现感到满意。”拉塞尔补充道。