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谭浩俊
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据红星新闻8月21日报道，针对“旅客买票占座放零食”的网络热议，8月21日，中国铁路成都局集团有限公司正式通报核查结果：涉事K1156次列车上，空置席位对应的旅客并未检票乘车，同行旅客无权占用该席位放置物品；列车工作人员现场处置存在不足，铁路部门就此致歉，并将完善相关服务规范。
通报指出，根据相关法律法规和规定，若旅客购票后未检票上车，视为该旅客不行使期间的席位使用权利，且基于合同相对性原理和铁路旅客运输规则，第三方也不能占用和处置该席位；有特殊需求的，可以向列车工作人员说明情况。
通报强调，此次事件中，对应席位的旅客未检票乘车，已放弃其本次列车正在运行区段席位使用权，另2名旅客也不能占用和处置该席位，列车工作人员应根据现场实际情况协调处置。
应当说，铁路部门的通报已经把道理和原理讲得非常清楚，旅客在购买了车票而不上车的情况下，双方的权利义务已经结束，未上车旅客也不再享受对座位的占有权。作为其他旅客，也不能因为未上车旅客购买了座位票，就可以占有，并将零食放置于座位上，不给其他无座旅客使用。
也许有人会说，如果这样，岂不是让无座旅客占了便宜？这样的想法，显然是不对的。尽管无座旅客没有抢到座位，但是，他们所付出的乘车代价是一样的，只是购票时间问题，没有抢到有座票，但不代表他们无权占有无人坐的空位。
也有网友提出，假如下一站有人购买了这个空位的票，无座旅客是否应当让座呢？如果铁路部门在确定前一位旅客没有上车的情况下，并通知了调度中心从下一站开始将空位作为有座票出售，新的旅客上车后，无座旅客自然应当让座，这也是符合法律法规的。
殊不知，旅客与铁路部门在车票购买成功之后，就签订了一份运输协议，亦即旅客花钱获得铁路部门服务的权利，铁路部门则提供服务获得旅客支付的车票款。这份协议，任何一方违约，都会使协议中断。
而旅客因为某些方面的原因，没有能够上车，也就意味着双方的协议终止。只是，旅客不需要支付违约金，而是损失了车票款。而此前拥有的座位，也自动放弃，可以供铁路部门支配和安排。
此起事件中，两位女旅客将零食放置在没有同时上车旅客的空位上，是对铁路部相关规定的不熟悉，可以理解。很多网友也认为，两位女旅客的做法没错。但是，作为铁路部门的工作人员，面对这个问题，也做出了不协调、不纠正，让旅客自己协商的行为，是有问题的，也是业务不熟悉的表现，说明铁路部门对工作人员的业务培训工作还做得不好，还存在一些不足，需要加强。
事件发生后，铁路部门能够依据实际，及时做出说明，是负责任的表现。只是，从事件发生到正式官方通报回应，时间跨度长达四天，也从一个侧面说明，铁路方面对这个问题也是缺乏明确规定和要求的，是没有预案的。不然，应当快速回应。
这也意味着，铁路方面在如何处理和处置应急事件上，还没有能够做到胸有成竹，也在不断摸索，类似将零食放在空位上这样的问题，可能此前也没有碰到过，以至于处理起来效率不高、速度很慢，从而导致事件持续发酵，形成了比较负面的影响。
所以，提高铁路部门的工作水平，可能不只是包括装备水平、服务水平、服务质量等，也包括处置突发事件的能力，遇到特殊问题的解决方案、解决办法，员工的业务能力和处理问题的水平等。不然，会造成不必要的矛盾和影响。
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作者｜谭浩俊
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