2026年6月，山东滨州市场监管局派出十名年轻工作人员，分成三个小组去当外卖骑手，他们没有提前通知任何人，也没有通过特殊渠道，而是自己注册了美团、淘宝闪购和京东秒送平台，办理健康证、购买保险、缴纳押金，穿着统一样式的工作服，真正接单送餐、爬楼梯、赶时间，在十四天里总共完成了一千一百四十八笔订单，有人觉得他们只是在体验生活，实际上这些人是来发现实际问题的。
这十个人每天要忙上十到十二个小时，一边接单跑活，一边记笔记，还要抽空跟骑手聊天、拍视频留作证据，平均每人每天完成八单，比起平台上的老骑手少了不少，网上有人批评这是在“做样子”，说一天跑够三十单才算真正干活，其实他们根本没法全职跑单，因为得记录情况、找人沟通、回到单位整理材料，滨州方面把话说得很清楚：我们不是要比谁送的单子多，而是要看谁观察得更深入，有些问题只有自己亲身经历过才懂，比如被系统算法卡住时间、被小区门禁连续拦下三次。
他们发现平台早就取消了超时罚款，改用服务分制度，迟到一次扣几分，分数低了就限制接单，这等于变相罚钱，骑手们面临两个选择：要么遵守规矩慢慢送，收入减少，要么抢时间闯红灯，可能被罚款或出事故，更麻烦的是，算法不计算非运输时间，比如等红灯、排队进小区、商家出餐慢、下雨路滑，这些时间都算在骑手头上，工资却一分不加。
他们还发现了不少幽灵外卖，有的藏在居民楼里，营业执照上写的是商场地址，实际厨房却在六楼的出租屋，连外卖封签都是伪造的，过去监管只检查证照齐不齐、后厨干不干净，可骑手才是唯一能准确找到这些黑窝点的人，因为就算订单地址写得再模糊，骑手也得亲手把餐送到顾客手上，后来滨州提出了一个新办法，培训骑手当食品安全哨兵，给他们开通举报渠道并发奖励，让他们顺路时多留意观察。
这件事和2023年深圳交警扮骑手执法的情况不同，那次是执行执法任务，这次是做调研工作，那次是针对违规行为进行查处，这次是为了发现系统中的漏洞，时间点也很巧，就在2026年7月国家刚发布文件，要求平台算法公开透明，保障新就业形态劳动者的权益，滨州这次的行动不算提前抢跑，而是正好踩准了这个节奏。
一位参与活动的干部后来私下讲，自己以前看投诉单子，总以为超时就是骑手在偷懒，现在亲自送了一单，等商家出餐等了二十分钟，爬到七楼已经喘不过气，系统倒计时还在跳，才明白问题不在人身上，是规则设计有问题。还有人说，现在处理投诉之前会多想一想，他今天是不是只吃了一顿凉掉的饭，这话听着轻，可背后其实是立场变了。
他们一共整理出145条问题,85条涉及骑手生活状况,60条涉及食品安全,其中两家幽灵外卖被当场取缔,封签失效和地址不符的问题也转给了辖区所跟进,没有大张旗鼓发通稿,也没开表彰大会,事情就这么做完了,然后继续上班。
有骑手知道这事,在朋友圈发了句话,说你们蹲过我送餐的楼梯间吗,那地方没灯,手机信号不好,我蹲着回消息的时候,以为没人看见。
这十个人当时没回应，但到了第二天，他们专门绕到那个楼道去，拍好照片，加上位置信息，一起发给了网格员。