2026赛季至今一胜难求的罗斯·查斯坦，罕见地在播客节目中打破沉默，直言自己已经在车队内部“拉响了火警警报”。这番表态发生在车队老板贾斯汀·马克斯就坐在他旁边的场合，火药味十足。
查斯坦在“Bussin’ With the Boys”播客中坦言，自己过去习惯把情绪藏起来，但今年情况变了。“别人很难在我状态糟糕时读懂我。说实话，上个月我告诉他们，我不是那种人——因为我拉了火警警报。警报已经拉响，我们会议里的警笛正在大作。”这番话直接指向Trackhouse Racing本赛季的困境：查斯坦至今未赢下一场比赛，甚至可能无缘冠军争夺战。
车队现状：从争冠集团到前16名边缘
查斯坦没有回避问题的严重性。他进一步剖析了1号车队每周与对手竞争时面临的症结：“贾斯汀知道我们已经滑落到了现在这个位置，但我们并不满意，也不自满。这来自老板，也来自车手。肖恩的两场公路赛胜利不是Trackhouse要被人记住的东西……这就是我们会议里正在发生的事。”他提到的肖恩，指的是队友肖恩·范·吉斯伯根，后者凭借出色的公路赛表现拿下两胜，但查斯坦明确表示，这不足以定义车队的实力。
事实上，如果没有范·吉斯伯根在公路赛上的强势表现，Trackhouse的处境会更难看。这支过去以争夺分站冠军为目标的队伍，如今可能连2026赛季前16名都进不去。
转机出现：连续两站拿分，距季后赛门槛还差63分
值得注意的是，这期播客录制于爱荷华站比赛周末之前。自那以后，查斯坦交出了第七名和第十二名的成绩单——在冲击季后赛资格的最后两站比赛前，这算是两个不错的结果。目前他需要抹平63分的差距才能挤进前16名，而接下来要面对的是新罕布什尔和代托纳两条赛道，追分并非不可能。
查斯坦最近两次在劳登赛道（新罕布什尔站举办地）的表现都相当积极，他显然希望再拿一个扎实的积分日——甚至更好，直接带走一场胜利。乔伊·洛加诺此前也遇到过类似局面，但他凭借几场胜利和多次前五名的成绩成功爬回积分榜，脱离了被淘汰区。
眼下，关于新款雪佛兰车身的问题确实存在真实担忧，就连亨德里克车队也还没找到节奏。但这不会阻止查斯坦继续向车队提问、要求更好的表现。如果他真的能抹平积分差距、搭上季后赛末班车，千万别太意外。