中国商报（记者 雷珂馨）近期，问界汽车发布的一款专为儿童设计的智能出行产品引发行业广泛关注。这款儿童车的发布是新能源车企从“成人出行”向“全家庭出行”战略的延伸，也折射出当前汽车行业一个日益显著的趋势：车企正积极布局家庭增量市场。
目前，问界汽车尚未公布这款儿童车的准确上市时间、售价、完整配置参数和续航里程等关键信息，但社交平台上已有不少汽车博主发布试驾视频，提前开启预热模式。
图片截取自微博@陈震同学视频片段
据了解，该款儿童车由赛力斯与华为联合设计，高度复刻其旗舰车型问界M9造型，被不少网友戏称为“M0.9”。从体验反馈来看，成年人也能坐进去试驾，具有一定的仪式感和可玩性。不少网友表示，该车定位为小朋友的“第一辆智能座驾”，并畅想出“大人开大问界、孩子开小问界”的搭配场景。
问界汽车并非首家切入儿童出行领域的车企。早在2021年，特斯拉便于海外市场上架Cyberquad for Kids儿童电动四轮车，定位8—12岁儿童，海外版续航约24公里（15英里），售价为1900美元；2023年7月，该儿童车以11990元售价进入中国市场。此外，特斯拉还布局过儿童平衡车等产品，持续把品牌符号下沉至家庭场景。
车企为何热衷于推出儿童出行产品？一位不愿具名的汽车业内人士对中国商报记者表示，这些产品设计并非偶然，背后折射出家庭消费结构的深刻变化——随着中国家庭人均可支配收入提升、育儿观念升级，父母对“安全、智能、陪伴式”育儿工具的需求日益增长，儿童车已从单纯的“代步工具”演变为家庭情感连接的重要载体。在“科技+情感”的时代背景下，消费者不再只关注产品性能，更看重品牌是否具备共情能力。儿童车的推出，有助于提升品牌忠诚度，也是构建全生命周期服务体系的重要一步。从婴儿期的出行、成长期的教育陪伴，到青少年期的智能出行，车企可通过儿童产品切入家庭生活场景，进而延伸至儿童智能手表、教育App、家庭健康监测等生态服务。
艾媒咨询数据显示，2024年中国母婴消费市场规模达76299亿元，预计2027年将达到89149亿元。其中90后、95后父母占比持续上升，其对产品安全性、服务即时性及个性化的要求也显著提升。传统汽车厂商以成人市场为主，如今面对这一巨大增量空间，纷纷将目光投向儿童出行领域。
尽管前景广阔，但车企进军儿童车市场仍面临多重挑战。该汽车业内人士表示：“首先是价格门槛偏高。高端智能儿童车售价普遍在5000—15000元之间，对普通家庭而言仍有不小压力。再次是功能冗余隐患。部分产品过度堆砌屏幕、语音、App互联等科技配置，却脱离儿童真实使用场景，或陷入‘智能但不实用’的尴尬处境。因此，车企必须在安全性、实用性与情感价值之间找到平衡，把儿童车当作家庭陪伴工具而非‘迷你智驾演示器’，避免掉进‘科技炫技’的陷阱。”