大热天公交车不开空调，面对乘客指责，司机委屈吐槽：“开空调扣钱，不开遭投诉！我们该怎么办？”这究竟是怎么一回事呢？
三伏天的兰州，四十度的高温，公交车车厢被晒得像个移动蒸笼。
司机刘师傅坐在驾驶座上，后背的汗把衬衫浸透了一遍又一遍，方向盘握在手里都是烫的。
另一边的乘客呢？老人抱着孙子，孩子热得满脸通红哇哇大哭，上班族西装革履汗流浃背，孕妇扶着栏杆喘不上气，每个人都像在蒸桑拿。
有乘客冲着刘师傅喊：“师傅，开个空调行不行？人都要中暑了！”
还有人更不客气：“这司机怎么回事？这么热的天不开空调，还有没有职业道德？我们投诉他！”
刘师傅回头，满脸的汗，语气里全是无奈：“我不是我心狠，是考核太狠！我也热得受不了，也想开空调啊，可公司按用气量考核，开一天空调，我这个月的工资可能就没了。我比你们还热，我都在这儿坐一天呢！”
原来，当地公交公司实行能耗和绩效绑定制度，节约用气可以获得奖励，一旦超出既定标准，就要扣除工资绩效。
炎炎夏日，空调持续运行会大幅增加能耗。为了不被扣钱，大部分司机只能忍痛关闭空调，仅开启车窗通风。
一边是高温车厢里乘客源源不断的投诉，另一边是超能耗就要扣款的考核压力，司机两头受气，左右为难。
刘师傅算了一笔账：一趟线路跑下来，如果全程开空调，气耗蹭蹭往上涨，月底一算，工资基本上就没了，一个月白干。可要是不开空调，乘客投诉一次，罚款50起步，还得写检讨、扣绩效分。
横竖都是扣钱，里外都不是人，司机只能咬着牙，在“被乘客骂、投诉”和“被公司罚”之间选一个“死法”。
大部分司机会选择不开空调，因为两相比较扣钱扣得少些。于是，大热天，司机只能忍着，乘客也只能忍着。一个车厢里，几十号人，像蒸桑拿一样，个个像“蒸笼里的包子”，谁也不好受。
有乘客拍下视频发到网上，瞬间引发全网热议。
不少网友直言，想出这套考核方式的人根本没有站在现实角度思考。设立考核，初衷本该是优化管理、提升公共交通服务质量，万万不能本末倒置，为了压缩运营成本，牺牲市民最基础的乘车体验。“这是哪个人才想出来的点子？考核是为了把服务做好，不是为了把服务做没！”
有网友说得好：“省下的那点气钱，够赔一次因司机中暑或乘客晕厥的事故吗？”
还有人调侃：“以后是不是连喇叭都不敢按，怕费电？”
舆情发酵之后，当地公交迅速叫停这套气耗考核，启动机制优化排查。
公交公司工作人员表示，当初出台考核办法的初衷是引导驾驶员爱车护车、安全行驶，助力企业降本增效。一经理承认：“文件制定方面，肯定有我们没考虑到的地方。已经立马叫停对驾驶员进行能耗考核。”
其实，降本增效和优质服务从来不是对立面。真正成熟的管理，懂得平衡成本与民生需求，找到两全的方案，而不是简单粗暴把压力层层下压。规则是为人服务的，如果规则逼迫从业者牺牲服务自保，那么这套制度，本身就需要重新审视。
毕竟，服务行业特别是公共服务、民生服务行业最核心的“KPI”，永远不应该是省下多少气，而是让每一位乘客在下车时，能感叹一句：“这趟车，坐得真舒坦。”