近期，一位网友在人民网地方领导留言板给四川省省长留言：
京昆高速（成绵段）严重阻碍区域经济发展，德阳、绵阳两座城市常住人口众多，人口基数大、来往频繁，该高速目前是成都附近及周边最堵，个人建议如下：
1、建议加快拓宽成绵高速；
2、建议公安、交通等部门，加快思想转变，出台相关政策，优化通行方案；
进出城应急车道通行距离延长至广汉，后续根据实际情况可延长至德阳、绵阳等；
建议应急车道借用时间调整（06：30-20:30）。当前政策应急车道借用时间为08：00-18：00），刚好避开上下班高峰期，政策出台的可行性需进一步优化，实用性不强；
建议大货车上成绵高速时间避开早（07:00-09:00）晚（17：00-19:00）高峰期；
建议出台政策（特别重要）引流到汉蓉高速；过境货车绕行SA3高速；
建议探索汉蓉高速（成绵段）收费模式，可采用弹性机制，如上下班高峰期，到达引流效果。
官方回复
四川省交通运输厅
网友：
您好！
您的留言已收悉。交通运输厅对您提出的问题进行了核实，现将有关情况回复如下。
一、关于“建议加快拓宽成绵高速”的回复
成绵高速公路属于G5京昆物流大通道的组成路段，交通需求旺盛，交通量增长迅速。2025年9月4日免费通行以来，吸引了通道内更多的车辆，交通量进一步增加。网友提出对成绵高速公路进行扩建的建议，我们高度重视，正在密切关注交通流量变化情况，将按照国家关于高速公路扩容建设的相关要求，对该路段扩容建设的必要性、可行性、扩容方案和建设时机等进行深入研究论证。若确有必要实施扩容建设且可行，将按程序完善相关审批手续后及时启动建设。
二、关于“建议公安、交通等部门，出台相关政策，优化通行方案”的回复
关于调整应急车道借用时间；大货车通行时间及引流等相关问题，涉及涉及道路交通秩序、道路交通管制，系公安机关交警部门职责，建议该向公安交警部反映。
三、关于“建议探索汉蓉高速（成绵段）收费模式”的回复
汉蓉高速（成绵段）是纳入国家高速公路网规划建设并依法依规取得收费权的高速公路，全长124.4公里，概算总投资为347.8亿元，单公里投资高达2.80亿元／公里，按照《四川省高速公路车辆通行费定价办法》，在收费批复标准基础上，综合考虑沿线地方经济社会发展水平，我们指导高速公路公司同步制定了分年度的差异化收费政策，前5年ETC车辆收费标准为一类车0.65元/车·公里，已大幅降低了车辆通行成本。
按照《收费公路管理条例》《四川省高速公路条例》规定，高速公路经营者依法取得的收费权受法律保护，任何单位和个人不得侵害，当前，汉蓉高速（成绵段）暂不具备弹性收费的条件。下一步，我们将指导高速公路公司加强道路管养，提升道路安全保障能力和出行服务水平，提高路网运行综合效率，做好道路保通保畅工作，便捷群众出行。
