近期，一位网友在人民网地方领导留言板给广西壮族自治区书记留言：
自治区交通运输厅您好：
第一，平荔高速是不是G59呼和浩特至北海国家高速在广西段和桂林境内段的改线工程？平荔高速是不是G59呼和浩特至北海国家高速在桂林境内段的重要组成部分？
第二，平荔高速是不是G59呼和浩特至北海国家高速在桂林境内段连接G59呼和浩特至北海国家高速荔玉高速段的最短连接路径？
第三，建议将平荔高速争取增补到2022年新版《国家高速公路网规划》，并纳入进G59呼和浩特至北海国家高速广西段和桂林境内段里面去，让平荔高速成为G59呼和浩特至北海国家高速广西段和桂林境内段的重要组成部分。
谢谢自治区交通运输厅的采纳和如实答复。
自治区交通运输厅答复：
网友您好!感谢您对人民网“领导留言板”的关注！您在人民网“领导留言板”的留言我们已收悉。现答复如下：一、关于平荔高速是否为G59呼北高速广西段、桂林境内段改线工程及重要组成部分
根据国家批复的G59呼和浩特至北海高速路线，桂林境内主线为灌阳—恭城—平乐—阳朔—荔浦，向南衔接荔浦至玉林高速。路线走向已在国家公路网规划中明确。平荔高速为自治区级高速并行联络线，不属于现行规划G59呼北高速组成路段。
二、关于平荔高速是否为G59桂林段连接荔玉高速的最短连接路径
规划平荔高速与G59平乐至荔浦段总体平行，按规划阶段方案，平荔高速起点位于平乐县东南侧与平乐至昭平高速公路衔接，终点接入荔浦县东南侧的G59荔玉高速；该区段现行G59衔接平乐、阳朔后于荔浦县北侧衔接G59荔玉高速，因此，随比选区段不同，所谓最低按连接路径也有差别。从地理线形与行车里程测算，平荔高速是当前规划路网中联通平乐片区G59灌平高速与荔浦G59荔玉高速的最短直达通道。
三、关于争取将平荔高速增补纳入2022版国家高速网规划、划入G59广西段的建议
2022年7月，国务院批准的《国家公路网规划》印发实施，规划周期至2035年。根据《中华人民共和国公路法》以及《国务院办公厅关于印发交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案的通知》（国办发〔2019〕33号）相关规定，国家高速公路规划的事权责任在中央不在地方政府。下一步，待国家启动《国家公路网规划》修编时，我厅将积极向国家有关部门反映群众相关诉求，争取更多的规划高速公路线路纳入国家公路网规划并加快建设，为群众出行提供更好的条件。
