2026年环法自行车赛的叙事已从波加查冲击第五冠，迅速转向一系列深夜反兴奋剂检测。周日凌晨，阿联酋航空车队的波加查在5点被兴奋剂检查官从睡梦中叫醒；几乎同一时间，他的对手、维斯玛车队的温格高于凌晨2点被迫提供检测样本。当天晚些时候，温格高摔车导致锁骨骨折退赛，多位对手随即猜测睡眠受干扰是导致其事故的因素之一。
《竞技报》核实，至少还有三支车队的车手在本届环法期间经历了午夜药检，巴林胜利车队的莫霍里奇确认自己同样在凌晨5点被检测。为保证盲检，具体车手及所属队伍的身份未被披露。检测结果目前并未公开，只有出现阳性样本时才会对外公布。环法历史上从未启用过午夜突检，但自2016年起，规则已为此类操作留出空间。
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根据规定，在23时至次日6时对运动员进行违禁物质检测，需由国际检测机构（ITA）等反兴奋剂组织提出申请，并获世界反兴奋剂机构（WADA）及当地法官的授权。国际自行车联盟（UCI）的规则明确，只有在存在“严重且具体的怀疑”时，才能签发夜间检测许可。ITA则强调，有效检测必须能够在有限且合理的条件下突破日间时段。
此次深夜检测早有预兆。几个月前，ITA总干事本杰明·科恩在接受《竞技报》采访时已发出信号：“我们需要改变检测的时间和方式吗？根据我们得到的信息，确实表明存在问题。”他当时表示不会支持大规模凌晨三点叫醒全体车手，但主张基于具体嫌疑谨慎行动。本次对波加查、温格高及多名车手的突袭检测，正是这一立场的直接落地。