每一届环法都承载着所有人的夺冠憧憬。以下是波加查、温格高、埃菲内普尔、塞沙斯、范德普尔在 2026 环法开赛之前，各自畅谈心中目标与期待。
2026 环法开赛前，波加查状态自信十足(Photo: Dario Belingheri/Getty Images)
在环法开赛仪式上，塔代伊・波加查走向圣家堂前的媒体采访台，现场数万观众欢呼声震耳欲聋。
倘若波加查还需要一条理由证明自己是赛前头号夺冠热门，车迷的热烈反响已经给出答案。
本届 2026 环法，是波加查统治时代以来参赛阵容深度最强、看点最丰富的一届。
保罗・塞沙斯、伊萨克・德尔托罗等新生代天才快速崛起，与约纳斯・温格高、雷姆科・埃菲内普尔、弗洛里安・利波维茨一同跻身领奖台热门行列。
波加查与温格高延续多年的宿敌对决，将贯穿整届环法，二人身后一众车手也将展开激烈厮杀。
赛事将于本周六正式鸣枪，各大夺冠热门在开赛之前最后一次面对媒体，分享自身备战心态。
以下是众位车手在开赛前夕的完整发言：
塔代伊・波加查：一切一如往昔
波加查正在为团队计时赛开展训练(Photo: Dario Belingheri/Getty Images)
关于宿敌之争
我不认为只有他一位强敌，有不少车手都具备冲击总冠军的实力，包括站在我身旁的德尔托罗。我和约纳斯之间的对抗极具观赏性，这样的巅峰对决还会持续数年。我们每年互相鞭策，不断突破自身上限，今年我们将看看双方能抵达怎样的高度。
本届环法对我来说只有16天是硬仗
我一生都热爱骑行比赛，近些年这份热爱只增不减，因为我始终和车队全员并肩作战。赛事年年都有，但我最享受和队友、工作人员一同备战、参赛的时光。这是我最为珍视的部分。
对本届环法的期许
（手指向德尔托罗）我希望他能拿下本届环法总冠军。
约纳斯・温格高：自信心达到生涯顶峰
温格高与队友一同准备环法赛前训练骑行(Photo: Anne-Christine POUJOULAT / AFP via Getty Images)
环意赛后备战
环意结束一周左右我就恢复训练，一直在法国蒂涅高原进行高海拔备赛。我已经做好迎接本届环法的全部准备，内心无比期待。今年到目前为止我的赛季堪称完美，希望这份好状态能够延续。
环意参赛收获
我完全没有轻视环意，但参赛时没有把自己逼到体能枯竭。环意结束后我并没有精疲力竭，这让我恢复速度更快，能更早重启专项训练。如果大环赛后透支到极限，至少需要两周以上才能缓过来。而我以良好状态完成环意，得以稳步储备体能，全力备战环法。
关于甩开波加查
塔代伊是当今世界最强车手，而我是少数能在比赛中将他甩开的车手之一，这份经历更加激励我今年再度完成这一壮举。
本届环法全新心态
我身体状态更好、力量更强，心理层面也更加愉悦。今年整体发挥顺畅，相比去年我更享受比赛。去年赛后我们意识到，连续五年重复相同的备战、比赛模式，已经失去了乐趣，因此今年我们调整了整套备赛思路。如今我的心理状态处于极佳水平。
雷姆科・埃菲内普尔：相信以充沛体能取胜
面对外界关于双主将配置不利于车队的质疑，埃菲内普尔予以反驳(Photo: Dario Belingheri/Getty Images)、
车队双主将分工
我们很早就确定两人协同作战的方案，对此早已做好万全准备，环加泰罗尼亚赛我们就已经实践过。对我而言，这种模式早已习以为常，并无特殊之处。
列日赛后休赛调整
列日 - 巴斯通 - 列日古典赛结束后不再参加任何赛事，是我做出的最佳决定。我拥有充足时间系统性备赛。列日赛后我更换了教练，这也是我放弃后续所有赛事、专心和新教练磨合训练体系的核心原因。我已经竭尽所能完成备战，本届环法就能验证这套调整方案是否奏效，最终结果要等到赛事结束才能评判。
本届环法目标
拿下赛段冠军、团队计时赛夺冠，首日穿上黄衫；在此之后，我们两人自然都希望站上总成绩领奖台。如果我们能良性竞争、不产生内耗，对整支车队而言都是好事。我们二人都延续过往目标，全力冲击领奖台席位。
保罗・塞沙斯：法国车迷的希望之星
首次征战环法的塞沙斯蓄势待发，准备点燃赛场
(Photo: Dario Belingheri/Getty Images)
总成绩作战思路
一切要看赛事实际走向。我们会重点发力山地赛段，全队协同配合。能拿下一个赛段冠军，会是我的梦想。
争胜心态
每一场比赛我都会怀揣夺冠的目标出发，但环法对我而言是全新体验。想要拿下这项大赛有多种路径，不过我首先要走完赛程，看清自身发挥、摸清自己真实竞技水准。赛事结束后，我们再来评判这次环法之旅算不算成功。
个人首场大环法感受
我最好奇的是，连续骑行 10、12 乃至 15 天之后，我的身体会如何适应、恢复。这些疑问我时常自问，但内心毫无畏惧。即便途中出现失误、遭遇艰难时刻，我都会将其视作未来成长路上宝贵的学习经历。
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翻越阿尔卑斯山区的坚持
即便赛程来到蒙马特高地，你也要坚持骑到巴黎终点，任何时刻都仍有争夺赛段冠军的机会。本届环法大概有五到六场冲刺机会，但主车群战术变幻莫测，一旦车手大量突围，冲刺手的机会就会大幅缩减。
冲刺赛段机会偏少
我们无法评判一届环法路线对冲刺手是否公平，但如果全年仅有三到四场平路冲刺，留给我们的舞台就太少了。我们会尽力把握住每一次冲刺机会，不过看起来第 17 赛段大概率是最后一场平路冲刺。
范德普尔与菲利普森是车队赛段冠军两大核心冲击点(Photo: DAVID PINTENS / BELGA MAG / Belga / AFP via Getty Images)
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与波加查同场竞技
能身处这个群星璀璨的车手时代，我倍感荣幸，这份身份不会给我增添任何压力。过往几届环法有发挥出色的时候，也有状态低迷的经历，因此我期待本届能交出亮眼表现。
团队计时赛战术
团队计时赛我们没有特殊战术，唯一目标就是全力冲刺，最后两段爬坡由我全力发力进攻。其他车队也会采用相同思路。本届整体竞技水准极高，总成绩车手同样是这场团队计时赛的夺冠热门。
原文链接：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/tour-de-france/best-quotes-2026-tour-de-france-pogacar-vingegaard-evenepoel/
by：Andrew Hood
翻译：骑友酱
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