齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升
5月15日，记者来到济南黄河大桥（老桥）大修工程现场，目前，大桥的结构加固、设施提档、慢行配套建设等工程项目正同步开展，预计今年年底，大桥将实现安全性能与通行品质双重升级。
济南黄河大桥（老桥）坐落于济南市104国道二环东路北延与黄河交汇处，连通历城区与起步区。大桥1978年12月动工建设，1982年7月正式通车，曾入选“1978—1988泉城十大景观”。历经长年持续运营，桥梁陆续出现各类病害。为保障市民通行安全、优化群众出行体验，济南市城乡交通运输局启动济南黄河大桥（老桥）维修改造工程。
该项目已于4月22日正式开工，目前正推进第二阶段中间两车道施工。现阶段已完成两车道路面铣刨、旧伸缩缝拆除和沥青摊铺作业，施工人员正加紧开展桥下病害处置和支座更换工作，下一步将启动伸缩缝更换施工。
按照施工安排，预计5月底完成第二阶段施工，6月初转入第三阶段外侧两车道施工，届时将开放中间两车道，保障公交车辆、非机动车及行人正常通行。第三阶段将重点实施外侧两车道病害整治、斜拉索维修更换、路灯拆除更新等作业内容。
本次大修工程将重塑桥梁断面，新增专用非机动车道，布设防撞护栏，聚焦结构安全加固、通行体验提升、耐久防护强化、照明设施升级、健康监测系统升级五大方面，融入多项创新工艺，对桥梁进行全方位升级改造。
筑牢结构安全是本次大修的核心重点。工程对桥梁248根斜拉索实施加固修复，采用国际先进内置光纤智能拉索，打造可实时感知运行状态的“智慧索”；同步更换1224个桥梁支座，优化桥梁受力体系，提升结构耐久性能，全面守护桥梁运行安全。
在通行体验提升方面，工程新建专用非机动车道，安装SA级防撞护栏，增设应急停车区域，兼顾通行效率与出行安全；更换全桥15道伸缩缝，提升行车平顺度、降低通行噪音。桥面实施整体铣刨重铺，人行及非机动车道采用彩色沥青铺装，推动老桥从单一交通通行载体，向特色慢行观光桥梁转型。
工程同步强化桥梁耐久防护，对桥梁各类裂缝开展精细化修复，对桥梁外露构件实施耐久性涂装及防腐防护处理，提升结构抵御日晒雨淋、冻融循环等自然侵蚀的能力，有效延长桥梁主体结构使用寿命。
照明设施同步系统性更新升级，全线选用高光效、长寿命LED节能灯具，提升夜间照明亮度，消除照明暗区，构筑安全舒适的夜间通行环境。
此外，全桥健康监测系统将完成全面升级，可实现桥梁运行各项指标实时监测，便于后续管养单位精准掌握桥梁运行状态、快速排查安全隐患，为桥梁日常科学养护提供有力支撑。
据悉，济南黄河大桥（老桥）大修工程将于今年年底完工，升级成慢行观光桥梁。未来老桥与新桥共同运营，依托深厚历史底蕴、黄河沿岸生态美景和优质慢行体验，打造专属跨黄慢行观光风景线，彰显泉城城市魅力与黄河生态盛景。
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