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2026款传祺M6 MAX将于5月15日正式上市，核心升级主要在外观精致度、内饰科技感与座椅舒适性，但保留现款车身尺寸与1.5T燃油动力， 侧滑门仍未配备。
新车通过直瀑式前脸、悬浮屏+怀挡设计及前排/二排通风加热功能提升家用体验，预计售价区间13-16万元，主打10-15万级紧凑型MPV市场。
外观设计方面，换装直瀑式进气格栅（官方称"青云羽翼"），取代现款横条格栅，纵向拉伸设计显著提升车头厚重感，视觉上更显沉稳大气，镀铬材质运用克制，避免过度装饰。
保留标志性L形日间行车灯，三段式灯带设计维持高辨识度，大灯轮廓未作调整。
尺寸方面，维持现款水平，长宽高为4793×1837×1730mm，轴距2810mm，未因前脸改动调整车身轮廓。
车尾延续贯穿式尾灯，未进行结构修改，夜间辨识度高且后备厢开口规整，实用性优先于造型创新，仍采用传统铰链门设计，狭窄车位上下车便利性受限，但地台高度更低，成本控制更优，侧面轮廓维持现款，未因前脸调整改变车身比例。
中控方面，取消大部分物理按键，采用悬浮式中控屏取代嵌入式设计，7英寸全彩液晶仪表盘搭配遮光罩设计，与中控屏形成分体式双屏布局（非联屏）。
搭载12.3英寸方形悬浮屏，边框收窄提升科技感，内置车载互联系统，目前官方未明确是否搭载鸿蒙座舱，但支持华为HiCar手机互联。
同时怀挡设计释放中央空间，取消传统地台挡杆，腾出储物区域并新增手机无线充电面板，提升零碎物品收纳便利性。
方向盘升级滚轮式按键，音量/车机控制改用滚轮操作，操作逻辑更贴近新能源车型，简化功能分区。换挡机构从传统地台挡杆改为电子怀挡，中央通道区域彻底解放，新增双排手机无线充电面板（支持双设备同时充电）。
后备厢灵活扩展，常规容积324L（可放2-3个行李箱），第三排座椅翻折后拓展至1100L，地板平整度优于现款（官方称魔术翻转后无凸起）。
舒适度方面，前排与二排座椅标配加热+通风，同价位紧凑型MPV中罕见，软性材质覆盖增加，手臂常触区域采用更多软质包裹与缝线处理，靠背角度支持8级调节（现款仅3级），坐垫厚度达320mm，靠背高度960mm，以及新增了10点式气泵按摩功能（高配专属），缓解长途乘坐疲劳。
同时材料2+2+3七座布局优化，第三排魔术翻转后，后备厢容积可从常规324L拓展至1100L，兼顾日常载物与家庭出行。
续航方面，继续沿用了那套经过市场长期检验的钜浪动力第三代1.5TG发动机（最大功率130kW，峰值扭矩270N·m），匹配7速湿式双离合变速箱。作为纯燃油MPV，官方WLTC标准下百公里综合油耗为7.22L，油箱容积52L，WLTC工况下综合油耗7.22L/100km（NEDC工况为6.5L/100km）。
整体而言，2026款传祺M6 MAX的设计升级主要在于大众高频接触的细节，通过外观精致度提升与内饰功能优化，强化宜家宜商的定位，但未突破紧凑型MPV的传统框架，定价或将维持现款12-14万元区间。
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