新建海底隧道！通行仅需5分钟！江北去这里更方便

日前，象山石浦港畔，一场海底隧道建设的“重头戏”正式拉开帷幕——S202象山石浦港海底隧道及接线工程深基坑顺利开挖。这标志着宁波首条穿越海底的盾构公路隧道，全面由“纸上蓝图”转向“地下攻坚”，为主体结构施工按下“快进键”。

这条公路海底隧道并不普通。它要穿越的，是国内最长的“全淤泥质软土地层”——就像在豆腐脑里打洞，难度可想而知。而刚刚启动开挖的深基坑，正是盾构机的“始发港”和主体结构的“大本营”，也是控制沉降、保障安全、衔接海陆施工的“咽喉工程”。

工程线位图

据介绍，北岸始发井基坑长25米、宽43.4米、深达26.067米，属于典型超大超深基坑工程。项目严格按照“先撑后挖、分层开挖”的原则有序施工。此次深基坑顺利开挖，为盾构机组装、始发以及隧道主体结构施工扫清了关键障碍。

工程效果图

S202石浦港海底隧道及接线工程，起于石浦镇高速连接线与沿海南线交叉点，终点位于鹤浦镇乌沿港大桥及连接线远期线位，路线全长约6.704千米，采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h。工程建设周期为36个月，预计2028年建成通车。未来，随着这条海底“蛟龙”的贯通，石浦至鹤浦的通行时间将从现在的50分钟骤降至5分钟，沿线居民有望实现“15分钟上高速”。

来源：象山县交通运输局、象山县传媒中心、象山发布