近日，厦门市交通局桥隧中心针对我市岛内外31座隧道开展集中养护，系统处治隧道长期运营带来的各类病害，增强隧道结构安全保障能力。
今天上午9点多
在同安区大轮山隧道内
防撞缓冲车、反光锥、警示灯等
安全设施布控到位
几名桥隧人员正在
对照隧道病害处置定检报告
确认隧道顶部几处开裂位置
随后通过高空作业车
对裂缝进行打磨、注胶、
涂刷防火涂料等养护作业
张睿多
市交通局桥隧中心隧道养护工程师
此前我们已经组织相关单位对隧道进行定期检查，大轮山隧道全长763米，主要是以裂缝为主，发现了12处相关的裂缝，预计在两天内完成此次修复工作。
工作人员介绍
由于长期受环境、气候和车流荷载等多重因素影响，厦门部分隧道在运行期间会出现衬砌裂缝、渗漏水、防火层脱落等病害问题，影响行车安全与隧道使用寿命。市交通局桥隧中心开展本次集中养护，涵盖梧村隧道、新阳隧道、海新隧道群、天马山隧道、万石山隧道、钟鼓山隧道、白城隧道、莲岳隧道、高崎隧道等31座辖区隧道，将系统性提升隧道土建结构的耐久性和服务能力，提升隧道通行品质。
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张睿多
市交通局桥隧中心隧道养护工程师
比如说对于衬砌裂缝，我们会采取表面封闭法进行处置；对于渗漏水会采取注浆法等方式，同时我们也会同步对防火涂料进行相应的破损修复，以及对破损的检修道盖板进行更换。岛内交通比较繁忙，我们主要是晚上施工作业。岛外有条件的话，我们会根据当地车流量还有交警部门安排，选择白天或者晚上作业，持续时间预计到今年6月份结束。
来源/厦视新闻 记者/姚婕 林育龙