据工信部最新的减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十批）文件显示，小米全新的 YU7 低价版本电池容量以及官方续航遭到提前曝光。

从文件来看，这辆定位低价入门版本的 YU7 “青春版本”其电池容量为 73 度，续航里程为643/633km（CLTC标准），这两种续航区别应该来自于轮毂大小导致。

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其实这辆“小电池”版本的 YU7 此前早就在《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 406 批）申报文件中遭到曝光。

但当时只曝光了车重为 2200kg，比目前的 YU7 普通版本轻了 115kg，被猜测是电池容量更小，但当时并未确认电池容量，而如今果然和此前猜测一样，确实电池容量降低为 73 度。

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当然了，就这个电池容量其实也谈不上什么小电池，所谓的小电池只是相较于此前的 YU7 版本低了，对比目前市面上的其它电车算得上中规中矩，其 CLTC 有 600 多公里也完全够日常使用。

现在比较好奇的就是这款 YU7 小电池版本最终售价到底是多少，其它配置是否也会有减配？如果单单只是降低这些电池容量，其成本应该也降低不了太多。