大众汽车正准备推出一款全新入门级电动SUV，将定位于ID.4车型之下。随着发布日期临近，ID. Cross在未经任何伪装的情况下被拍到进行路试。
大众今年将迎来新一代电动车型，包括旗下畅销车型的纯电版本，例如Polo和T-Cross。
继上月在欧洲正式发布ID. Polo之后，大众计划于今年夏季推出ID. Cross。
ID. Cross本质上是T-Cross的纯电替代车型，而T-Cross是大众在欧洲销量最高的SUV。去年9月的慕尼黑车展上，大众展示了ID. Cross概念车，那也是我们第一次见到这款入门级电动SUV。
大众设计总监安德烈亚斯·明特表示，新设计基于三大核心理念：稳定性、亲和力，以及他所称的"秘密配方"，这一设计语言将贯穿所有即将推出的入门级电动车型。
大众回归品牌根基，从历史上最受欢迎的车型中汲取设计元素，例如高尔夫和面包车，打造出全新设计风格。
车身尺寸方面，ID. Cross长4161毫米、宽1839毫米、高1588毫米，轴距2601毫米，整体体量与现款T-Cross相近。
虽然仍属于紧凑型SUV，但明特承诺这款车坐进去会感觉更宽敞，定位为"全能型"车型，提供475升行李厢容积，比T-Cross多出20升，此外还配备22升的前备厢。
内饰采用大众最新设计语言，将首先搭载于入门级车型，配备13英寸中央信息娱乐屏幕和11英寸驾驶员仪表盘。
大众上月公布，ID. Cross将提供两种电池方案：37千瓦时磷酸铁锂电池和52千瓦时镍锰钴电池，WLTP综合续航里程最高可达436公里。该车基于与ID. Polo相同的MEB+平台，提供三种功率版本：85千瓦（114马力）、99千瓦（132马力）和155千瓦（207马力）。
充电方面，37千瓦时电池版本支持最高90千瓦直流快充，从10%充至80%约需27分钟；52千瓦时电池版本支持105千瓦直流快充，同样充电区间约需24分钟。
52千瓦时电池版本还支持拖拽重达1200公斤的拖车（坡度8%），适合拖运小型船只或摩托车等。
目前ID. Cross已进入正式发布前的最终测试阶段，预计将于2026年秋季正式上市。从此前的谍照来看，量产版与概念车造型高度一致。CarSpyMedia发布的最新视频呈现了该车冬季测试的画面，尽管仍是原型车，但整体设计轮廓已相当清晰。
据大众官方透露，ID. Cross起售价约为2.8万欧元（约合3.25万美元），定价低于ID.4。
CocheSpias近日曝光了一批疑似宣传视频拍摄现场的泄露图片，背景中可见"ID. Cross"字样横幅及拍摄设备。
从ID.3 Neo和ID. Polo开始，大众正在为未来电动车型引入全新命名体系。新车型根据用户反馈重新加入实体按键等便捷功能，同时在续航里程、充电速度和智能配置方面全面提升，致力于重新赢得消费者青睐。
ID. Cross将于今年夏季正式亮相，并于2026年秋季在欧洲开启销售。鉴于ID. Polo起售价为2.5万欧元，ID. Cross定价2.8万欧元整体看来较为合理。
对于北美消费者而言，大众尚未确认ID. Cross是否会进入美国市场。考虑到该车主要面向欧洲市场设计，且现款T-Cross在美国也未有销售，期望值不宜过高。
Q&A
Q1：大众ID. Cross的续航里程和充电速度如何？
A：ID. Cross提供两种电池选项：37千瓦时磷酸铁锂电池和52千瓦时镍锰钴电池，最高WLTP续航里程可达436公里。充电方面，37千瓦时版本支持90千瓦直流快充，10%至80%约需27分钟；52千瓦时版本支持105千瓦直流快充，同样充电区间约需24分钟。
Q2：大众ID. Cross的售价和上市时间是什么时候？
A：ID. Cross起售价约为2.8万欧元（约合3.25万美元），预计于2025年夏季正式发布，并在2026年秋季于欧洲开启销售。
Q3：大众ID. Cross会在美国销售吗？
A：目前大众尚未确认ID. Cross是否进入美国市场。由于该车型主要针对欧洲市场设计，且其燃油版对应车型T-Cross也未在美国销售，因此ID. Cross短期内进入美国市场的可能性较低。