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两年前，极氪009第一次把纯电豪华MPV的概念真正摆上台面，让很多人意识到：原来一台没有发动机的“大面包”，也能把排面、舒服和好开揉在一起。眼下，极氪又带来了焕新极氪009。2026年5月8日，极氪官宣：新车将于5月9日全面开启试驾，5月19日正式上市。如果你正在给全家找一台能装下所有人的车，或者想让商务接待的排场再提一个档次，这台车值得你多看两眼。
据官方消息，焕新极氪009此次一共推出三款版型：七座Ultra版、七座Ultra+齐家版和六座Ultra+行政版。外观上，它没做大刀阔斧的推翻重来，而是延续了现款那份颇有辨识度的轮廓，长宽高维持在5217*2024*1812/1818mm，轴距3205mm。真正的变化得拉开车门才感受得到。
内饰的升级明显更偏向“精装”。方向盘换上了全新样式，中控台下方多了一只水晶旋钮，整体触感和视觉都更细腻。座椅全系标配Soft NAPPA真皮，通风、加热是基操，关键在于第二排——直接给到了双零重力座椅，带22点位按摩和揉捏功能，这完全就是头等舱的思维。七座版还有个“彩蛋”，二排双旋转座椅配合对坐空间和17英寸OLED中央吸顶屏，一家人出行时面对面聊聊天、陪孩子玩会儿，场景一下就活了。
而六座行政版更是把规格拉升到Sofaro头等舱航空座椅，能提供伊姆斯躺椅模式，把“坐”变成一种享受。音响层面，限时预订用户可免费获赠那套Naim殿堂之声音响系统，31个扬声器、总功率3868瓦，直接跟极氪9X同款待遇。
把一台这么大的车开起来笨不笨，取决于底层功夫。七座Ultra版用的是全栈800V架构，单电机310kW；另外两个版型直接拉到全栈900V架构，双电机总功率680kW（925马力），四驱版零百加速只要3.9秒，最高车速220km/h，这数据放在一台MPV上多少有点不讲道理。电池提供108kWh和115kWh两种规格，CLTC工况下后驱版续航740km，四驱版720km，关键是支持6C快充，10分钟就能补能510km，城际穿梭或者跨城商务基本没有焦虑。底盘同样重写了MPV的规则，首次搭载闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，这套浩瀚AI数字底盘意味着它不光能走直线，还能主动应对路面起伏，让坐的人更稳当。
智能驾驶直接看齐旗舰对表。千里浩瀚H7 G-ASD辅助驾驶系统成为标配，背后是一颗算力高达700TOPS的NVIDIA Thor-U芯片和31颗感知硬件，能实现D2D领航辅助和全场景泊车。安全方面也没留短板，2000MPa双A柱、一体式压铸后端铝车身，加上电池组那道“十八层物理防护”和高强钢防刮梁，都给出了让人安心的底气。
眼下官方尚未公布最终零售价，但已经给出一套实在的预订权益：至高8万元限时礼遇，包括5000元抵10000元尾款、免费选装价值60000元的Naim音响系统，以及8000元高亮银镀铬格栅等。对于首批用户来说，这是实打实的诚意。
点评一句：焕新极氪009像是把一台豪华轿车、一间精装起居室和一套顶级三电系统塞进了MPV的身体里。它清楚知道在自己的价位段，家庭和商务用户到底要什么，然后用一种近乎偏执的方式全部满足。至于能不能重新定义市场标准，等明天试驾开启后，相信坐进去的人自然会给出答案。
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