日前，奇瑞（Chery）邀请媒体前往北京国际车展，并到访其位于芜湖的总部，而奇瑞国际总裁张贵兵也在行程中的一场活动上向媒体说明了集团旗下多个品牌，包括主品牌Chery、Omoda | Jaecoo、Lepas，以及iCAR等的市场定位，以回应外界对于品牌过多且区隔不清的质疑。
在具体定位上，张贵兵将各品牌与国际车企进行对标。其中，Chery主品牌被归类为主流市场，对标丰田、现代、大众以及名爵。至于定位更高的Omoda & Jaecoo，则被比拟为起亚以及比亚迪，不过随着Jaecoo未来产品策略逐步转向更强调越野属性，其市场定位仍有可能进一步调整。
较为引人关注的是Lepas，张贵兵将其对标马自达。这一新品牌目前仍处于建立阶段，过去推出的产品与Chery本身车型高度重叠，甚至L4与L8在国内市场仍挂上Chery标识销售。未来，品牌或将通过一系列更具运动化取向的新车型重塑形象，这些产品此前已在芜湖举行的奇瑞国际商务峰会中向经销商及媒体进行闭门展示。
相比之下，iCAR的定位则更为清晰，被视为对标Jeep。该品牌明确以经典越野车型为设计灵感，其产品（尤其是V23）借鉴了丰田Land Cruiser、梅赛德斯-奔驰G-Class以及路虎卫士等经典车型元素。
尽管其越野能力尚未达到这些传统硬派越野车的水平，但凭借复古设计风格已在市场上取得一定成功，而即将推出的V27增程式电动车预计将进一步强化其品牌定位；此外，Exeed则作为集团的高端品牌，目前主要布局于中东与拉丁美洲等特定市场，其定位被比作雷克萨斯。
张贵兵在发言中表示，这些国际与中国品牌为奇瑞的发展提供了重要参考，他将各子品牌比喻为“树木”，并期望它们未来能够成长为一片“森林”，暗示集团未来仍将持续拓展品牌版图，包括近期推出的Freelander在内的新品牌也将陆续加入阵营。