伊朗战事引发的燃料短缺与暴涨的油气价格，正逼着欧盟不得不正视现实，开始动真格地研究如何资助中东地区的替代能源路线，好绕过霍尔木兹海峡这类地缘火药桶。
欧盟委员会主席冯德莱恩在尼科西亚明确释放信号，欧盟准备好跟海湾国家联手，搞出一些不至于被战争或地缘冲突绑架的能源输送新项目。过去这一个月，欧洲人吃够了苦头，也学到了惨痛的教训。现在的逻辑很简单：欧洲的安全早已不是孤立的存在。在霍尔木兹海峡，任何一艘商船面临的威胁，都会直接传导到比利时或德国的工厂车间里。
眼下，欧洲一方面在红海加大护航力度，甚至考虑把这种海军安全模式复制到波斯湾；另一方面则把重心放在了基建上。冯德莱恩直言不讳，欧盟愿意帮助海湾国家实现出口基础设施的多样化，说白了就是要摆脱对霍尔木兹海峡这一“瓶颈”的绝对依赖。甚至对于那些在战火中受损的能源设施，欧盟也表态愿意掏钱帮忙维修。
数据的冲击力最能说明这种急迫感。全球五分之一的石油和天然气通常要经过霍尔木兹海峡，但战火导致水路封锁，直接把油价顶上了天。布伦特原油已经冲破每桶100美元大关，美国基准原油紧随其后。冯德莱恩反复强调，仅仅在过去的43天里，这27个国家因为油气价格上涨，多付了整整250亿欧元的账单。这笔巨款原本可以干更多事，现在全填进了能源黑洞。
虽然具体哪些项目会先上马还没定死，但冯德莱恩特意提到了“印度-中东-欧洲经济走廊”。今年晚些时候，欧盟将与海湾阿拉伯国家合作委员会举行峰会，届时这些宏大构想会摆上谈判桌。这次峰会选在塞浦路斯举行也极具象征意义，这个紧邻叙利亚、黎巴嫩和以色列的岛国，正试图成为连接欧洲与中东的纽带。
峰会现场的热闹程度也折射出地缘关系的重组。叙利亚、埃及、黎巴嫩的领导人悉数到场。黎巴嫩方面希望得到欧洲的重建支持，而欧盟则给出了前提：必须彻底清除某些武装组织的威胁。欧盟的逻辑是，虽然自己不是冲突的直接参与方，但必须成为解决方案的一部分。
即便如此，欧洲在制裁问题上依旧咬得很死。德国总理奥拉夫·朔尔茨的继任者、现任总理弗里德里希·默茨明确表示，除非伊朗解决导弹计划、停止支持地区代理人等一系列问题，否则谈取消制裁还为时尚早。在欧洲人看来，还没到给任何制裁松绑的时候。
战火离欧洲其实并不远。今年3月，从黎巴嫩发射的一架无人机袭击了塞浦路斯岛上的英国军事基地，导致机库受损。希腊、法国、荷兰等国赶紧派战舰过去防御。这种直接的威胁加速了欧盟内部的整合。塞浦路斯总统克里斯托祖利季斯透露，各国领导人已经达成共识，不再搞那种临时凑合的防御安排，而是要建立一个正式的成员国互助机制，应对任何可能的攻击。