消息传来，全球第四大车企Stellantis突然爆出巨额亏损，让不少人直呼没想到。
这家掌控Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等品牌的巨头，2025年全年净亏损223亿欧元，折合人民币超过1700亿，第二半年净亏损201亿欧元，差不多1500亿人民币规模，股价在2026年2月6日预警后直接暴跌24%。
Stellantis的麻烦从2025年上半年就开始露头，那时候北美市场销量下滑，库存堆积，调整后运营利润大降48%。公司高层当时就发预警，说要计提大笔减值，主要针对电动车项目。
果然，到下半年，正式财报显示调整后运营亏损13.8亿欧元，净营收792.5亿欧元，虽然比前一年同期涨10%，但整体还是红字。
全年看，调整后运营亏损8.42亿欧元，净亏损223亿欧元，这在公司成立以来头一遭。原因直指电动化转型太急，之前砸重金建电池厂、推纯电车型，结果市场需求没跟上，消费者还是偏爱油车和混动，导致大量投资打水漂。
公司为此减记254亿欧元，主要包括取消Ram 1500纯电动皮卡、阿尔法罗密欧电动车等项目，还调整了供应链和保修预估。北美地区表现最差，调整后运营利润率从上年的正值掉到负3.1%，欧洲和中国市场也受拖累，销量同比下滑。
这波亏损不是天灾，而是战略上出了岔子。Stellantis从2021年合并起，就定下激进电动化目标，计划到2030年欧洲全电动，北美电动车占比50%。他们投资数百亿欧元在欧洲和北美建厂，推出电动版Jeep和标致车型，但现实骨感。
电动车销量没达预期，高价位让买家望而却步，加上充电设施不完善，很多人继续选油车。公司高估了转型速度，忽略了油价波动和消费者习惯，结果资金链吃紧。2025年，他们叫停多款电动项目，缩减员工规模，欧洲裁员上千，北美工厂减产。
这反映出传统车企在新能源浪潮中容易跟风，忽略市场实际需求。行业数据显示，2025年全球电动车渗透率虽升到20%，但增长放缓，油车和混动仍占主流。Stellantis的案例提醒其他车企，别一头扎进电动化，得平衡产品线，否则容易翻车。
Stellantis的暴雷直接影响买油车。旗下品牌如Jeep、标致二手车保值率大跌，2025年后，许多车主卖车时发现贬值20%以上，本来想置换新车，结果亏本太多。
售后服务也成问题，公司为省钱收缩网点，配件供应变慢，保养费用可能上浮。官方虽承诺油车售后不受影响，但在大亏背景下，执行力打问号。
买油车的人得注意，别光看品牌光环，得查企业财务健康。Stellantis北美业绩差，还导致工会工人在2025年无分红，2024年才3780美元，之前上万，现在归零，员工士气低落，进一步影响产品质量。
行业大环境在变，传统车企转型阵痛期，买油车优先挑现金流稳的品牌。比如那些没盲目追电动风口的，经营保守点，售后网点密。
数据显示，2025年油车市场份额仍超60%，但车企如果战略乱套，消费者就遭殃。Stellantis的教训是，巨头也可能栽跟头，买车时多听真实车主反馈，看保值率和维保便利，别被广告忽悠。
这事儿给买油车的人提个醒，别迷信大牌，得看企业稳定性。2025年Stellantis巨亏后，虽在恢复，但短期风险还在。消费者选车时，优先现金流正的企业，避免转型激进的。
行业回归理性，电动化慢下来，油车还有几年好日子，但得选对品牌。2026年展望，Stellantis计划推更多混动车型，修复供应链，但恢复需时间。