【CNMO科技消息】2月26日，据外媒报道称，面对电动车市场需求放缓及成本压力，德国跑车制造商保时捷（Porsche）对其旗舰SUV的产品规划做出重大调整。
保时捷SUV汽车
据《Autocar》报道，原定以纯电动身份亮相的全新七座大型SUV（内部代号K1）将改为搭载V6及V8发动机的燃油及插电混动车型。这款被保时捷定义为“D级SUV”的旗舰产品，将与奥迪即将推出的Q9共享大众集团先进的PPC（Premium Platform Combustion）燃油平台，预计于2028年在英国市场首发。
报道称，K1最初计划基于大众集团的SSP（Scalable Systems Platform）纯电平台打造。但由于该平台，特别是其软件系统的开发延迟，加之保时捷旗下电动车型Taycan销量大幅下滑所反映出的电动车市场兴趣减弱，保时捷被迫调整策略，以确保这款旗舰SUV能按时且更具经济性地推向市场。
选择与奥迪Q9共享PPC平台，被业内人士视为保时捷分摊高昂研发成本的关键举措。尽管奥迪尚未正式确认Q9的存在，但消息人士透露，这两款姊妹车型将在技术层面深度绑定。K1将因此提供多种动力选择，包括双涡轮增压的4.0升V8和3.0升V6发动机，并搭载下一代插电式混合动力系统。预计其动力输出将覆盖与现款卡宴（Cayenne）相似的广泛区间，即从348马力到顶级的730马力。
K1被保时捷寄予厚望，将填补品牌在该领域的空白，进军此前未曾涉足的市场层级。据透露，这款旗舰SUV将提供高度灵活的内部空间布局，包括四座、五座乃至七座版本，以直接挑战宝马X7和梅赛德斯-奔驰GLS等竞争对手。
凭借其庞大的车身尺寸、丰富的座椅配置和高规格的技术装备，K1旨在满足包括美国、中东和中国在内的核心市场对高端大型SUV的强劲需求。
根据规划，燃油版及插混版K1将在首款奥迪Q9发布约12个月后问世，即预计在2027年底或2028年初。保时捷已向《Autocar》证实，推出纯电动版K1的计划仍然存在，只是时间点将后移。
在生产方面，K1预计将与奥迪Q9一同在位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的大众集团工厂共线生产。值得一提的是，纯电版卡宴也计划在此投产，这为未来电动版K1的生产奠定了基础。保时捷最初计划在德国莱比锡工厂生产纯电版K1，但德国本土不断上涨的制造成本迫使这家汽车制造商寻求更具成本优势的生产基地。