5艘老炮舰，挡住德军坦克一个月—

开篇前，先向大家推荐一篇文章《战后苏军拆迁东北工矿业研究》。作者：蒋清宏、发布于：2005。

在两次世界大战之间的多年里，苏联的第聂伯河军用舰队（Днепровская военная флотилия）负责保卫祖国西部地区。它的主要对手是“白潘”波兰的平斯克河舰队。敌人被认为相当强大——1920年苏波战争中红军失利的记忆仍然十分鲜明，而大片俄罗斯土地仍处于波兰统治之下。

清算旧账的机会出现在1939年9月17日。波兰几乎与所有邻国都存在矛盾（矛盾仅仅是一个借口），在遭到德国最初打击后不久便迅速崩溃，当然为还要加上苏联神助攻。当华沙仍在抵抗时，波兰政府的“尊贵老爷们”已经在罗马尼亚边境焦躁不安地准备撤离。

红军的任务是收回“国际社会”承认的柯松线（Curzon Line）以东的俄罗斯土地。此时，第聂伯河舰队拥有6艘河用重炮舰（monitor）、8艘炮舰，以及装甲艇、扫雷艇和后勤保障船只。

柯松线（Curzon Line）是1919年由英国外交大臣乔治·柯松（Lord Curzon）提出的波兰东部边界建议，主要基于一战后新兴国家的民族分布原则，大致沿布格河（Bug River）和涅曼河（Neman River）延伸。它旨在作为波兰与苏联（或俄罗斯）之间的临时分界线，但从未被正式接受为国际边界。1921年的《里加条约》（Treaty of Riga）结束了苏波战争（1919-1921年），将边界推移到柯松线以东约200-300公里，波兰获得了包括维尔纽斯（Vilnius）、利沃夫（Lviv）、格罗德诺（Grodno）和白俄罗斯西部、乌克兰西部在内的土地。这些地区历史上曾属于俄罗斯帝国（沙皇时代），并在十月革命后短暂独立或被波兰控制。它们在俄罗斯帝国时期确实被视为“俄罗斯”领土的一部分（包括白俄罗斯人和乌克兰人聚居区），但在一战后根据自决原则和里加条约成为波兰领土。苏联（斯大林时代）视这些土地为“被波兰非法占领”的历史遗产，并以此作为1939年吞并的借口。

截至1939年9月1日，波兰河舰队拥有6艘河用重炮舰、3艘炮舰、4艘武装蒸汽船、19艘武装艇、7艘扫雷艇、1艘布雷舰，以及约48–50艘各类辅助船艇（包括32艘小艇、一艘医院船、2艘拖船、数艘摩托艇和6艘滑行艇）。

由于波兰准备的主要作战对象是苏联，其唯一的河舰队部署在波兰东部被其占领的“东部边疆区”，而不是在德军进攻的华沙附近的维斯瓦河上。战争初期，波兰仅向维斯瓦河派遣了少数几艘小艇。

红军的“解放进军”迫使该舰队试图向西撤退、靠近前线，但波兰人自行炸毁的桥梁、浅水河段以及整体混乱，使其无法通过皇家运河。部分舰只搁浅。9月18日至20日，根据弗朗齐谢克·克列别尔格将军的命令，大多数舰艇在普里皮亚季河及其支流上被自行凿沉或炸毁，未发一枪。离开波兰时，里兹-希米格维元帅还下令不得与苏军作战。

1939年9月25日，第一艘苏联舰艇进入平斯克。苏方获得了相当可观的战利品。

9月25日至11月12日期间，第聂伯河军用舰队和苏联水下作业组织（ЭПРОН）的抢险救援部门共打捞至少54艘原波兰船只，其中包括26艘作战舰艇：5艘重炮舰（除被炸毁的 ORP Wilno 外）、2艘（另有资料称3艘）炮舰、15艘武装艇、1艘布雷舰和3艘扫雷舰。

部分苏联资料还提到共打捞8艘重炮舰（可能包含炮舰）、19艘装甲艇和35艘蒸汽船。经过修复和重新武装后，这些舰艇被编入第聂伯河军用舰队服役。

由第聂伯河舰队打捞的“平斯克”号重炮舰：

波兰的浅水重炮舰在加入苏联红海军（РККФ）第聂伯河军事舰队后，更换了新名称：

「博布鲁伊斯克」（Бобруйск，原「戈罗季谢」Городище）；
「日托米尔」（Житомир，原「平斯克」Пинск）；
「文尼察」（Винница，原「托伦」Торунь）；
「维捷布斯克」（Витебск，原「华沙」Варшава）；
「斯摩棱斯克」（Смоленск，原「克拉科夫」Краков）。

前四艘“格但斯克型浅水重炮舰”在苏联舰队中被归类为“日托米尔”型浅水重炮舰，而孤立的“斯摩棱斯克”号（原“维尔纽斯”Вильно始终未能打捞上来）则单独列编。此时，第聂伯河军事舰队已成为欧洲最强大的内河舰队。在基辅驻扎的有7艘“热列兹尼亚科夫”型浅水重炮舰、3艘炮艇、6艘装甲艇。在平斯克主要部署的是波兰战利品：5艘浅水重炮舰、14艘装甲艇（其中9艘为原波兰艇）、6艘扫雷/布雷艇。

这些战利品浅水重炮舰经过修理和重新武装。前四艘“格但斯克型”用三门苏联76毫米Ф-22 УСВ型火炮（1936年式，炮管长42倍径，射程达13290米）替换了原有的75毫米法国炮，安装在两座炮塔中；而原“克拉科夫”号则用两门122毫米苏联1910/30年式榴弹炮（炮管长12.8倍径）替换了原捷克100毫米榴弹炮。“斯摩棱斯克”号的尾部炮塔被完全拆除，并更换为苏联41-К型炮塔，装备两门半自动通用45毫米炮（总重2600公斤）；此外，该舰还加装了一挺大口径（12.7毫米）ДШК高射机枪，取代了原有的“霍奇基斯”双联机枪。

更新后的火炮系统相当现代化，但这些舰艇明显缺乏防空系统，主要依赖普通机枪。平斯克舰队指挥官曾提议在舰尾安装37毫米70-К自动炮，但计算显示这会增加吃水深度，而吃水对当地河道系统极为关键。尽管如此，在战争爆发前舰队还是接收了五门70-К炮。由于来不及安装到浅水重炮舰上，这些炮被装在了改装成浮动防空电池的驳船上。经过1939—1940年冬季修理后，“斯摩棱斯克”号（同型舰中最浅吃水的）吃水增加到0.7米。1941年计划将这些战利品舰艇的汽油发动机更换为国产柴油机，既因老发动机严重磨损，也因其高火灾风险。

1940年夏天，苏联从罗马尼亚手中“收回”了1918年被其占领的比萨拉比亚。苏联从未承认这一非法占领，但罗马尼亚背后有其主要盟友——法国撑腰。当1940年5—6月德军击溃法国后，仅仅一个来自莫斯科的最后通牒，就让罗马尼亚迅速撤出比萨拉比亚。苏联获得了通往多瑙河的出海口，于是1940年7月，第聂伯河军事舰队的5艘浅水重炮舰被移交给新组建的多瑙河军事舰队。第聂伯河军事舰队的改组也势在必行。苏联国境线大幅西移，第聂伯河已深居后方。1940年7月17日，从第聂伯河军事舰队的舰艇和部队中组建了苏联平斯克军事舰队，主基地设在白俄罗斯城市平斯克，后勤基地在基辅。得益于波兰人遗留的基础设施，平斯克已具备相当不错的舰队驻泊条件，但组织较为混乱：仓库、车间、营房挤在狭小区域内，毫无规划。

例如仓库已严重不足。曾有计划将舰队作战区扩展至涅曼河，为此需修建西德维纳运河。舰队主要力量驻扎在平斯克，包括：
а) 浅水重炮舰分队（5艘）；
б) 装甲艇分队（14艘）；
в) 扫雷/布雷艇分队（6艘）；
г) 1艘炮艇；
д) 滑行艇分队（6艘）；

е) 1个侦察航空中队及辅助勤务。在基辅（后勤基地）组建了平斯克军事舰队训练分队，包括2艘浅水重炮舰（「列瓦乔夫」、「弗利亚金」）、2艘炮艇、1艘扫雷艇及装甲艇分队（6艘）。平斯克军事舰队的主要组成部分是原波兰战利品舰艇：河上浅水重炮舰「博布鲁伊斯克」（原「戈罗季谢」）、「日托米尔」（原「平斯克」）、「文尼察」（原「托伦」）、「维捷布斯克」（原「华沙」）、「斯摩棱斯克」（原「克拉科夫」）；炮艇「白俄罗斯」（原「Zaradna」）、「劳动者」（原「Zawzięta」）；

指挥舰「普里皮亚季」（原「Admirał Sierpinek」）。此外还有浮动基地「涅曼」、装甲艇分队（11艘装甲艇+3艘浮动基地）、扫雷/布雷艇分队（布雷舰「皮纳」、11艘扫雷艇）、滑行艇分队（11艘）、训练分队（2艘浅水重炮舰、2艘炮艇、6艘装甲艇、4艘浮动基地）、78门岸炮和15门高射炮（隶属109独立高射炮兵分队）、14或16架飞机（隶属46独立航空中队）、海军陆战队连、基辅军港以及2个警卫排、观察通信后勤分队等。舰队弹药库中各主要口径弹药储备达3.5个基数，柴油燃料库已满载。

据不同统计，舰队共有12至49艘（另有数据称22或27艘）作战舰艇（7艘浅水重炮舰、4艘炮艇、7艘扫雷艇、数十艘装甲艇及1艘布雷舰）和30艘艇只。舰队按编制有2307人，动员后人员增至3386人（346名指挥员、110名政工人员、650名军士和中士、2290名红海军战士和红军战士）。舰队指挥员为海军少将德米特里·德米特里耶维奇·罗加乔夫（Дмитрий Дмитриевич Рогачёв，1895年9月20日[旧历10月2日]生于卡卢加省大罗斯利亚科夫卡村，1963年6月1日卒于泽列诺多利斯克）。

德米特里·德米特里耶维奇·罗加乔夫

通过从国民经济部门动员，舰队获得了60艘计划中的45艘舰艇、艇只和辅助船舶。其中并非所有都能及时武装，据某些资料，仅有18艘舰艇完成了武装。从这些动员舰艇中组建了：

炮艇分队（「加加诺维奇」、「克里姆林宫」、「季米特罗夫」、「斯莫尔尼」）；
护卫舰分队（СКР-1「沃多皮扬诺夫」、СКР-2「普希金」、СКР-3「巴黎公社」、СКР-4「技术员」、СКР-5「布尔什维克」、СКР-6「伏罗希洛夫」、СКР「河流」、СКР「舵手」）；
“经验”型护卫艇分队（共10艘，С-1至С-10）；
浮动防空电池（ПЗБ）「ПБ-1」至「ПБ-3」；
扫雷艇分队（编号07、08、09和10）。

1941年7月，从多瑙河返回第聂伯河的浅水重炮舰有「热姆丘任」号和「罗斯托夫采夫」号。舰队从波兰战利品中获得的最成功舰艇是「斯摩棱斯克」号浅水重炮舰，它吃水浅，并装备了榴弹炮火力。与新型苏联装甲艇——第聂伯型（项目1125）和阿穆尔型（项目1124）相比，“格但斯克”型浅水重炮舰在道德上已经过时，吃水更大、速度更慢，尽管主炮口径同为76毫米。此外，苏联装甲艇在设计上专门适配铁路运输。

日托米尔

「维捷布斯克」号（原波兰浅水重炮舰 ORP Warszawa）

格但斯克造船厂。1920年4月30日下水。1920年8月13日完工。1939年9月18日在红军部队逼近时，于普里皮亚季河自沉。1939年10月11日由ЭПРОН（紧急潜水救援队）特种小组打捞，拖至基辅300号工厂修理，改名为「维捷布斯克」，并于1939年10月24日重新服役。1941年9月18日在基辅附近的霍廷基村地区，因无法突围至第聂伯河下游，由船员引爆自毁。1941年10月6日从海军舰艇名单中除名。1944年8月由第聂伯河舰队河上事故救援分队（РАСО）打捞，拖至基辅，后因修理不经济而移交“Главвторчермет”（国家废金属回收总局）拆解成金属。

「博布鲁伊斯克」号（原波兰浅水重炮舰 ORP Horodyszcze）

格但斯克造船厂，厂号S-14。1920年铺设龙骨。1920年下水。1920年8月20日完工。1939年9月18日在红军逼近时，由船员在普里皮亚季河自沉。1939年10月5日由ЭПРОН特种小组打捞，拖至平斯克船舶修理厂。改名为「博布鲁伊斯克」。修理后的浅水重炮舰于1939年10月24日重新服役，编入第聂伯河军事舰队；次年7月17日编入平斯克军事舰队。1941年8月31日在第聂伯河自沉。

「日托米尔」号（原波兰浅水重炮舰 ORP Pińsk）

格但斯克造船厂。1920年铺设龙骨。1920年下水。1920年10月完工。1920年10月20日（？）服役。1939年9月18日在红军逼近时，由船员在普里皮亚季河自沉。1939年9月底由第聂伯河军事舰队潜水员打捞，拖至基辅修理。改名为「日托米尔」。1939年10月24日重新服役。1941年8月31日夜间在斯瓦罗米耶村地区遭敌方炮火重创，搁浅于浅滩；1941年9月1日由船员引爆自毁（另一说法：1941年9月1日在浅滩上被敌方野战炮摧毁）。1941年10月6日从海军舰艇名单中除名（另一记录：1941年9月22日除名）。1944年6月12日由第聂伯河舰队河上事故救援分队打捞，拖至基辅，后因修理不经济而移交“Главвторчермет”拆解成金属。

「文尼察」号（原波兰浅水重炮舰 ORP Toruń）

但泽造船厂（Danziger Werft），但泽。1920年铺设龙骨。1920年下水。1920年12月完工。1920年8月13日服役。1939年9月18日在红军逼近时，由船员在普里皮亚季河自沉。1939年9月底由第聂伯河军事舰队潜水员打捞，拖至平斯克修理。改名为「文尼察」。1939年10月24日重新服役。1941年7月16日因面临被敌方俘获的威胁，由船员引爆自毁。1941年7月26日从海军舰艇名单中除名。1944年2月23日，「文尼察」号浅水重炮舰的残骸（已无炮塔）被俄方打捞，拖至切尔诺贝利附近的普里皮亚季河。共同技术规格（波兰原装，苏联改装后基本保留）

排水量：130吨
长度：34.5米
宽度：8米（包括护板）
吃水：0.65米
装甲：5–8毫米
发动机：2台Glennifer柴油机，总功率200马力
航速：12公里/小时
续航距离：648海里
乘员：44人
武装（苏联改装后）：3门76毫米УСВ型火炮（Ф-22 УСВ，1936年式），4挺7.62毫米机枪

这些舰艇是苏联在1939年波兰战役后从波兰河上舰队缴获并快速整合的典型战利品，在1941年伟大卫国战争初期第聂伯河和平斯克舰队的防御作战中发挥了重要作用，但大多在撤退中自沉或被毁。

「斯摩棱斯克」号（原波兰浅水重炮舰「克拉科夫」Kraków）

1926年10月31日以「克拉科夫」之名编入波兰海军平斯克舰队。1939年9月21日在皮纳河由波兰船员自沉。1939年9月底由第聂伯河军事舰队（ДВФ）潜水员打捞，并在平斯克修理。1939年10月24日以「斯摩棱斯克」之名编入苏联第聂伯河军事舰队。1940年7月17日编入平斯克军事舰队（ПВФ）。1941年9月15日在基辅地区由船员自沉。1941年9月22日从海军舰艇名单中除名。技术规格

排水量：90吨
长度：35米（水线）/ 36.6米（最大）
宽度：6米（船体）/ 6.2米（包括护舷木）
高度：2.8米（至收起指挥塔顶部）
吃水：0.7米
装甲：5–25毫米
发动机：2台Perkun—Kromhout柴油机，每台60马力
推进器：2个螺旋桨
航速：9节
续航距离：以6节航速558海里
乘员：42人（3名中级指挥员、9名军士）
武装： 3挺马克沁机枪 2门122毫米榴弹炮（弹药基数170发） 1座双联45毫米41-К型炮塔（弹药1000发）

平斯克军事舰队的部署区域在战争爆发时恰好处于西方面军与西南方面军的交界处，正处于德军主攻方向上。主要打击落在西方面军，而该方面军对战争开始的准备最为不足，遭受巨大损失，丧失指挥、通信和仓库。原因众所周知。1941年7月4日，西方面军司令员帕夫洛夫将军被逮捕，他和军区参谋长В. Е. 克利莫夫斯基赫被指控：“身为反苏军事阴谋集团成员，出卖祖国利益，违背誓言，损害苏军战斗力，即犯有《刑法》第58-1б条和第58-11条规定的罪行。”苏联最高法院判处帕夫洛夫Д. Г.、克利莫夫斯基赫В. Е.、格里戈里耶夫А. Т.（西方面军通信主任）和科罗布科夫А. А.（第4集团军司令）剥夺军衔，并处以枪决。这些内容反映了1941年卫国战争初期苏联西部边境防御的惨烈情况，以及斯大林时期对军事失败的责任追究方式。

在德军入侵前四个小时，苏联海军人民委员（海军人民委员）尼古拉·库兹涅佐夫海军上将向各舰队和舰队军事委员会发出了如下指令：“在6月22日至23日期间，德国人可能发动突然袭击……我们的任务是——绝不屈从于任何可能引发重大事端的挑衅行动。

同时，各舰队和舰队必须处于完全战斗准备状态，准备迎击德国人或其盟友可能的突然打击。”就在凌晨3点45分，五名身着红军中级政工人员制服的德国破坏分子试图对平斯克军事舰队司令部和州党委实施破坏行动，但被舰队警备营的红海军战士当场击毙。舰队中最早投入战斗的是负责在布列斯特地区西布格河进行水深测量的军事水文测量人员。

根据战时展开计划，平斯克军事舰队在战争开始时应立即前出至西部国境一线阵地。6月22日上午，浅水重炮舰分队已向布列斯特方向出动，而舰队指挥员罗加乔夫亲自乘汽车前往科布林，前往第4集团军司令部协调后续行动。

然而，当罗加乔夫赶到集团军司令部时，他看到的不是指挥部，而是一列列难民和士气崩溃、混乱撤退的部队。他决定将舰队部署在科布林，以掩护集团军的撤退。在接近城市时，舰队遭到德国飞机的攻击。

此外，第聂伯-布格运河的水位急剧下降，闸门守卫和工作人员早已逃跑。舰队被迫紧急返航，最后一艘「斯摩棱斯克」号浅水重炮舰在船底仅剩15厘米水深。为了稍稍拦住水流，不得不临时筑坝，为此在运河中沉了两艘驳船。这种突发情况完全不在战前计划之内，军官们甚至没有当地地形图。

在这种局面下，舰队的角色变得完全不明朗。德军在该地区没有河上舰艇可供作战，也没有地方支援步兵，而部队正在撤退……6月24日，舰艇返回平斯克。罗加乔夫决定将舰艇留在平斯克，与守军一同保卫城市。这在当时是可行的——布列斯特要塞的英勇防御拖延了德军向平斯克的推进整整一周。平斯克本身不仅是重要的交通枢纽（公路和铁路），还是舰队的仓库和基地，储存了大量军用物资。

1941年6月27日，海军总参谋部和海军人民委员部命令海军少将罗加乔夫负责指挥平斯克方向的防御，因为两天来他们在第4集团军和西方面军司令部都找不到任何负责该地段防御的人。整个平斯克方向的防御实际上依靠的是普列瓦科少校摩托化团的成功行动。平斯克城内与莫斯科和上级司令部的通信完全中断，而胆小鬼却不少。地方领导（平斯克州党委第一书记阿夫克森季·明琴科）与守军一起，在德军到来前六天就弃城逃跑。

恐惧放大了一切——普列瓦科战士从德军眼皮底下缴获的四辆苏联坦克在公路上行驶时发出的噪音，被惊慌失措的人误认为是古德里安的坦克部队逼近。城内约有600名内务人民委员部（НКВД）战士，而第75步兵师残部于6月28日未经停留、丢弃重武器就穿过城市继续撤退。舰队也只好后撤，平斯克军事舰队沿普里皮亚季河向上游撤退40–50公里，到达后勤基地附近的卢尼涅茨地区。

在这里，罗加乔夫不得不处理列车、货物、难民和被围部队的拥堵局面，还夹杂着德国破坏小组和班德拉组织的“波列斯克·西奇”武装分子的活动。舰队的警备连接管了货物护卫，载有难民的列车配备了武装护卫，破坏分子和匪徒遭受了重大损失。舰队被河流所束缚，成为陆军失败行动的“人质”，但在整体混乱和失序的背景下，它一直保持着指挥和战斗力，直到最后一次战斗。战争头几天，部队指挥极其混乱，上级司令部与前线、集团军、军和师完全失去联系，却发出大量相互矛盾、不切实际的命令。

7月2日，总参谋长终于与罗加乔夫取得联系，海军少将接到命令：7月3日率领由第75步兵师残部、歼击营以及刚刚组建的平斯克军事舰队第1海军陆战营组成的混合旅返回平斯克。罗加乔夫手下约有5000名战士、数十门迫击炮、舰队的防空分队（兼作反坦克预备队）、4艘装备远射程火炮的浅水重炮舰，以及十余艘搭载小口径火炮的艇只。到7月3日中午，步兵和海军陆战队已占领城内阵地，开始构筑野战工事。

城市开始集结从边境地区撤出的动员兵和志愿者，人数达数千人；还预计会有约200名指挥员从第14机械化军第205摩托化师（该师6月底在布列斯特附近被击溃）赶来。驳船上储存了从河上舰队和边防旅缴获的波兰步兵武器——近15000支wz.29步枪和112挺勃朗宁重机枪。看起来，德军在平斯克方向将遭遇顽强抵抗，何况两翼有沼泽和密林掩护。

德军在平斯克方向的推进本来就不顺利。但是……指挥问题再次出现。7月3日23:00，红军第21集团军司令员瓦西里·格拉西缅科中将发来密电，命令放弃平斯克，舰队和陆军部队撤往图罗夫地区。几乎同时，海军总参谋部也下达指令：不得让大型舰艇（浅水重炮舰和炮艇）沉没或严重受损。这是愚蠢还是叛变？在撤退中，只来得及炸毁舰队的仓库、船舶修理厂和其他基础设施，而五艘正在修理的艇只，以及舰队其他设施，都留给了德军。

到6点整，最后撤离城市的是一批从初级指挥员学校撤出的学员和内务人民委员部（НКВД）分队。掩护撤退的是瓦西里·科尔日（化名科马罗夫）歼击队战士，他是著名的苏联游击队员。他们在伏击中消灭了德军第1骑兵师的仪仗骑兵中队——按照德军计划，这个中队本应“隆重”第一个进入平斯克。舰队再次不得不无战而退。指挥员担心下游——甚至不是德军，而是己方工兵——会炸毁沃良斯基桥，那样舰艇就会被彻底封死在河道里。舰队的目标是转移到莫济里地区，依托莫济里筑垒地域（Мозырский УР）进行防御。15艘舰艇、11艘载有舰队物资的驳船以及30艘艇只沿河拉成长达30公里的纵队，分成小股行进，以避免破坏行动和岸上射击。到7月11日，平斯克军事舰队分成三个作战群行动：

别列津纳群（Березинский отряд）和普里皮亚季群（Припятский отряд）——两者均作战隶属西方面军；第聂伯群（Днепровский отряд）——作战隶属西南方面军。

平斯克军事舰队还从多瑙河军事舰队获得了增援：浅水重炮舰「罗斯托夫采夫」号和「热姆丘任」号。别列津纳群支援第21集团军，普里皮亚季群支援第4集团军和第5集团军，第聂伯群支援第26集团军和第38集团军。最早投入战斗的是普里皮亚季群。7月7日，在普里皮亚季河图罗夫地区，「博布鲁伊斯克」号浅水重炮舰舰尾直接中弹，造成水线上方50×70厘米大小的破洞。破洞被紧急堵塞后，该舰仍保持战斗准备。

高级中尉 F.K.·谢苗诺夫

他的目标是达维德-戈罗多克，那里德军正在集结突击力量准备进攻。7月11日至12日夜间，「博布鲁伊斯克」号浅水重炮舰（舰长：海军大尉Ф. К. 谢苗诺夫）悄无声息地沿普里皮亚季河前出30公里，深入敌后，靠近岸边伪装后开始炮击。约200名德军被消灭，50辆载有物资的汽车被焚毁。敌人甚至来不及反应，反击炮火打在了已经空无一人的阵地上。「博布鲁伊斯克」号毫发无损返回图罗夫。

7月13日，德军终于推进到图罗夫。第75步兵师残部血战每一个村庄，普里皮亚季群以火力全力支援，同时将第5集团军部队运过第聂伯河对岸。该群没有损失一艘舰艇。8月28日，普里皮亚季群与别列津纳群会合。从1941年7月11日起，「文尼察」号（舰长：海军大尉Б. А. 尤申）、「维捷布斯克」号（舰长：海军大尉А. И. 瓦尔加诺夫）和「日托米尔」号（舰长：海军大尉А. П. 贝科夫）三艘浅水重炮舰成功以火力支援了彼得罗夫斯基将军的第63步兵军（“黑色军团”）在博布鲁伊斯克附近的多次反击。

“俄国人在第2集团军南翼开始嚣张了。他们在罗加乔夫和日洛宾附近发起进攻。”——中央集团军群司令冯·博克元帅。第66步兵军第232步兵师到7月14日黄昏，其先头部队已推进到博布鲁伊斯克以南和西南25～40公里地区。只有到7月17日，德军才勉强调来预备队并发起反击。别列津纳群的运气要差得多。第一次战斗就造成了严重损失。舰群被派去支援第487步兵团和游击队在帕里奇地区的行动。

然而，关于河上舰艇前来支援的情报，并未传达到所有下属部队。“海军少尉洛马金发现舰艇伪装的炮塔后，误认为是德军坦克，开火射击……舰队向岸上的炮兵阵地、第487步兵团其他部队以及米克拉舍维奇分队开火还击。结果舰队指挥部损失5人阵亡、5人受伤。”——第21集团军特别处副处长、NKVD上校菲利普·阿格延科夫的报告。在官方历史叙述中，长期将1941年7月15日「文尼察」号在别列津纳河新贝利察村附近受损归咎于德军炮火。该舰在该村附近登陆游击队突击队，但遭到炮击，命中6发炮弹（4发75毫米、2发37毫米）。4名船员阵亡，2人重伤。最可能的仍是“友军误击”。最终舰体出现4个炮弹破洞，舵机失灵。该舰被迫搁浅在帕里奇岸边。7月16日，为防止被敌方俘获，船员自行引爆了「文尼察」号浅水重炮舰。

尼古拉·费奥多罗维奇·佩楚赫

7月23日，别列津分队的“斯摩棱斯克号”浅水重炮舰（指挥官高级中尉 N.F.·佩楚赫）携三艘D型装甲艇（N202、N204、N205）重复了“博布鲁伊斯克号”的突袭行动。舰艇深入前线12公里，摧毁了别列津河德国军队的渡河设施，并炮击了普鲁多克村附近的德军阵地。摧毁了两门炮和四辆运载物资的车辆，据当地居民称，炮击后德军运走了十三辆载有尸体的车辆。

《斯摩棱斯克号浅水重炮舰的壮举》，画家 I.I.·罗迪诺夫

返航途中，“斯摩棱斯克号”在沙季利基村附近遭遇伏击，被德军炮火攻击，浅水重炮舰受损（遭到十枚37毫米炮弹命中，左侧发动机、一座炮塔和舵机损坏），一艘D型装甲艇N205被击沉。共有8人死亡，10人受伤。

“斯摩棱斯克号”浅水重炮舰指挥官高级中尉 N.F.·佩楚赫和校正岗位负责人中尉 P.A.·马柳舍夫，依据1941年8月14日苏联最高苏维埃主席团法令，被授予红旗勋章。苏联海军人民委员、海军上将 N.G.·库兹涅佐夫提前授予佩楚赫高级中尉海军少校军衔（跳过海军中尉军衔），并任命他为监视舰支队指挥官。

7月28日，“斯摩棱斯克号”驶往基辅进行维修，8月7日便加入基辅防御区左翼的火力支援编组。

“我们的第6军进军基辅非常缓慢。敌军炮兵从东岸封锁，使进攻部队无法推进。敌方浅水重炮舰造成了很大的阻力。”——德国陆军总参谋部长弗朗茨·哈尔德。

尽管海军官兵取得了一些成功，但德军在8月29–30日仍控制了普里皮亚季河口以南约60公里长的第聂伯河两岸。舰艇被彻底切断。舰队被迫分开。普里皮亚季群和别列津纳群的7艘舰艇试图突围前往基辅。「博布鲁伊斯克」号浅水重炮舰在8月31日夜间于科扎罗维奇村附近与德军野战炮兵和坦克交战中受损，在弹药耗尽后由船员在奥库尼诺沃镇附近的第聂伯河上引爆自毁（另有资料称被航空兵摧毁）。「日托米尔」号于9月1日在切尔尼镇附近（也称佩奇基村附近的桥梁附近）与德军野战炮兵交战中受损，弹药耗尽后由船员引爆自毁。只有4艘舰艇（包括「维捷布斯克」号）成功抵达基辅。其余舰艇继续掩护陆军撤退。9月11日，船员们引爆了自己的舰艇，随后与最后一批陆军部队一起突围。

第聂伯群（平斯克舰队的一部分）在8月中旬才投入战斗。该群由二级军舰舰长И. 克拉韦茨指挥，参谋长为三级军舰舰长奥良杰尔。德军于7月中旬从南方集团军群方向逼近基辅，但未能攻克城市。

由于8月战线变化，舰队内组建了基辅群和切尔尼戈夫群。德军主力转向南方切尔卡瑟方向，将苏联部队逐出第聂伯河对岸。舰队在8月的任务是争夺渡口。第聂伯群舰艇在德军频繁空袭下掩护桥梁，确保苏联部队和平民通过。

8月6日，在基辅防御南翼组建了基辅战斗舰群（包括炮艇「克里姆林宫」、「加加诺维奇」、「季米特罗夫」、浅水重炮舰「弗利亚金」、护卫艇「С-1」和「С-2」、装甲艇「Н-15」），随后编成多次调整。指挥官为三级军舰舰长С. 帕列切克，参谋长为海军大尉А. 格里申科。德军主要目标是特里皮利亚、尔日谢夫和卡涅夫附近的渡口。

特里皮利亚由第7摩托化师防守，得到浅水重炮舰「弗利亚金」和两艘炮艇的火力支援。8月1日至15日，尔日谢夫、霍多罗夫和卡涅夫附近的战斗舰群保障了第26集团军主力向第聂伯河左岸撤退。到8月16日，苏联部队撤退任务完成，但舰艇被突破的德军切断与基辅的联系。在此之前，第聂伯（平斯克）河上舰群集中在第聂伯河从卡涅夫到基辅一段，那里出现了德军逼近河岸的威胁。

舰队司令部从7月13日起直到最后一天都设在基辅波多尔区。凭借前线部队与舰队的协调行动，8月17–19日海军官兵成功从卡涅夫突围至基辅（卡涅夫突围）。当第26集团军炮兵与德军进行约300门火炮的对射时，舰艇突然沿第聂伯河向上突进，顺势摧毁右岸敌方火力点。连续两个夜晚，在炮兵掩护下，第聂伯群边打边进，沿河上行200公里抵达基辅。

所有舰艇全部突围成功。重新集结的平斯克军事舰队残部一直坚守基辅到最后。基辅的陆军和红海军防御持续了71天。舰艇的远射程海军炮和河上榴弹炮在城市防御中极为有效。从伪装的岸边阵地，舰艇成功进行反炮兵作战，压制德军炮兵阵地。

鲍里斯·亚历山德罗维奇·尤申海军大尉

「斯摩棱斯克」号浅水重炮舰舰员（舰长：海军大尉Б. 尤申）甚至收到陆军步兵的感谢信，信中称赞他们精准炮击压制了德军炮兵阵地。从8月10日至23日，「斯摩棱斯克」号在第聂伯河行动，支援防御基辅的第147步兵师。

8月底，该舰接到命令：摧毁奥库尼诺夫渡口（佩奇金斯基桥），此时德军坦克已开始通过该桥。“哪怕牺牲整个舰队，也要摧毁奥库尼诺夫渡口。”——西南方面军指挥部的命令。8月23–24日，「斯摩棱斯克」号与炮艇（护卫舰「普希金」、炮艇「忠实」、「加加诺维奇」、「季米特罗夫」）一起将该渡口彻底摧毁。“步兵还能通过第聂伯河上的桥梁，甚至向河东推进了30公里，但坦克部队无法通过，因为这座重要的第聂伯河桥梁已被俄国炮艇和飞机摧毁并起火。因此我们仍停留在第聂伯河西岸，等待进一步命令。”——德方来源。

8月25日，德军试图在苏霍卢奇耶地区（奥库尼诺沃下游10～12公里）组织另一座公路桥渡口，该桥因陆军撤退部队未能及时炸毁而幸存。返航途中，海军官兵发现并在敌机抵达前将其摧毁。“俄国炮艇——也就是前面提到的那些浅水重炮舰——在桥梁架设开始时赶到这里，进行了精彩的烟火表演。”——德方来源。但8月25日，「斯摩棱斯克」号在苏霍卢奇耶村附近遭到敌机轰炸，被近失弹炸伤。

8月26–27日，德军突破至奥斯特尔市，该舰被迫突围返回基辅。在此过程中，它在帕里奇村附近遭炮击，受轻微（另有资料称严重）损伤。9月2日，「斯摩棱斯克」号转移至杰斯纳河切尔尼戈夫地区，摧毁了敌方渡口。随后该舰陷入包围。

1941年9月15日，当通往基辅的道路被封锁时，船员在杰斯纳河拉金斯基河湾自行沉没了该舰。舰队水兵也转入陆上作战。仅9月14日，就有超过1300名海军官兵被派往戈洛谢耶夫森林和博布里克车站地区，编入瓦·多布任斯基少校和Н. 卡利琴科上尉指挥的分队。水兵们作战英勇。在奥利沙内村附近战斗中，第聂伯（平斯克）军事舰队的一个海军陆战连全歼了敌方一个营。随着基辅陷落，舰队剩余舰艇陷入绝境，法西斯控制了从基辅到赫尔松的第聂伯河两岸。突围至黑海已不可能。“特急。致库兹涅佐夫同志。

根据西南方面军命令，第37集团军正从基辅包围圈中边打边撤向东方。舰队任务是掩护陆军撤退，在后卫撤离后舰艇将自爆，舰员随陆军部队突围。”——海军少将罗加乔夫，1941年9月18日。舰队指挥员德米特里·罗加乔夫海军少将在9月18日炮击中肩部受伤，被飞机送往哈尔科夫医院治疗。后来他在斯大林格勒战役期间指挥伏尔加河军事舰队。弹药耗尽后，1941年9月18日，「列瓦乔夫」号、「弗利亚金」号、「罗斯托夫采夫」号、「维捷布斯克」号浅水重炮舰、炮艇「斯莫尔尼」号、一艘装甲艇、4艘扫雷艇和一艘护卫艇升起“宁死不降！”信号，由船员自行引爆于第聂伯河上。德军未能俘获平斯克军事舰队任何一艘舰艇。

1941年9月19日，苏联部队撤离基辅。当晚19日，在达尔尼察地区，从舰艇、后勤和司令部人员中组建了一个海军分队（两个营、一个独立连和一个军官连），由平斯克军事舰队参谋长二级军舰舰长格里戈里·伊万诺维奇·布拉赫特曼和舰队政委师级政委伊万·伊万诺维奇·库兹涅佐夫指挥。总计约一千人。

亚兹维纳墓岗（Язвина могила）（德国照片，拍摄日期1941年9月19日，即战斗前一天）

平斯克军事舰队水兵的最后一场战斗发生在鲍里斯波尔区伊万基夫村西南约5公里处的一片广阔田野中央，那里矗立着一座巨大的斯基泰古墓——“亚兹维纳墓岗”。水兵们接到任务：掩护第37集团军部队突围，摧毁占据墓岗并控制整个地段的德军阵地。1941年9月20日黎明，在鲍里斯波尔附近，水兵们成功击溃德军阻击部队，将敌人逐出村庄，并缴获了一门37毫米反坦克炮。然而随后他们遭到德军炮兵猛烈轰击，损失惨重。在这里，超过200名水兵英勇阵亡。

1941年9月20日亚兹维纳墓岗战斗。画家Д.Э. 卡尔佩琴科作品。

这场战斗很可能与鲍里斯·尼古拉耶维奇·伊万诺夫的壮举有关。他是著名的雕塑家、志愿兵、来自「日托米尔」号浅水重炮舰的机枪手水兵。在双腿重伤的情况下，他用两挺机枪掩护战友突围。当手榴弹和子弹耗尽后，鲍里斯·伊万诺夫用最后一枚手榴弹与冲上来的德军同归于尽。2005年至2009年间，“搜索”俱乐部在该战场进行了发掘工作。战后，约1700名在突围中阵亡的人员（包括部分水兵）被安葬在集体墓地中。搜索队员又发掘出41具水兵遗骸，其中包括一名女卫生指导员。

许多遗骸头部明显遭受枪托猛击。极有可能其中包括「文尼察」号和「斯摩棱斯克」号浅水重炮舰指挥员鲍里斯·尤申海军大尉的遗骨，他正是在这场战斗中阵亡。这些遗骨与所有阵亡者一同被安葬在集体墓地中，墓岗上竖立了纪念十字架和铭牌，上面写道：“在此地，1941年9月20日，平斯克军事舰队分队进行了最后一场战斗。英雄们永垂不朽！”

战场上发现的丝带

幸存的水兵与被围部队一起突围向前线推进，部分人留在了游击队中。

1941年10月6日，平斯克军事舰队正式解散。1942年1月10日，在被占领的基辅街头出现的水兵队伍给基辅市民留下了巨大震撼。德国人押送遍体鳞伤、身穿血迹斑斑的海魂衫、双手被铁丝捆绑的俘虏水兵走向巴比雅尔（Бабий Яр）执行枪决，以此恐吓市民。但据目击者回忆，水兵们唱着《大海茫茫》（Раскинулось море широко...）走向死亡。

作家阿纳托利·库兹涅佐夫回忆道。他当时还是孩子，亲眼目睹了平斯克红海军战士的最后一天。舰艇自沉后，平斯克军事舰队装甲艇分队指挥员谢尔盖·李森科与战友们跋涉数百公里突围至前线。他与部下在斯大林格勒战役中英勇作战，最终在自己的装甲艇上阵亡。

平斯克军事舰队原2300名水兵中，到战争结束时仅剩几十人幸存。海军少校弗谢沃洛德·尼古拉耶维奇·多布任斯基（舰队半船员队指挥员）、海军大尉阿列克谢·费多谢耶维奇·捷列欣（炮艇「忠实」号指挥员）、该炮艇水手长二级军士长列昂尼德·西洛维奇·谢尔宾纳、二级军士长伊万·马克西莫维奇·沙弗兰斯基（舰队半船员队队列分队指挥员）被推荐授予苏联英雄称号，另有超过200名水兵被推荐授予各种勋章和奖章。