2026年2月21日，在贝加尔湖奥利洪岛北边的冰面上，一辆小钢炮越野车掉进冰缝里，车里坐着八名中国游客和一名俄罗斯司机，总共九个人，冰缝有十八米深，水流又冷又急，救援队动用了气垫船和水下摄像头，找了很长时间，最后只打捞上来七具遗体，只有一个人活了下来，那辆越野车到现在还没能捞上来，因为附近根本没有码头，风浪太大，设备也很难靠近。
这辆车不是正规旅游公司的，司机是位44岁的本地人，自己出来接活，游客都是自由行的，有人在酒店前台打听了一下，有人在网上看到推荐，就约了车，这种“小钢炮”在当地很常见，官方早就说不能上冰面，可大家还是照样开，2月20号晚上到21号中午，同一片冰面上还发生了两起车子陷进去的事故，幸好都用气垫船救出来了，没人死亡，但谁也没把这事放在心上。
冰层其实一直在变化,二月末被说成冰最厚的时候,很多人相信这个说法,觉得这时候冰面很安全,但目击者看到事发地的冰面上全是裂缝,旁边还停着几辆载客的汽车,从技术角度来说,冰不是厚度越大就越稳定,它会裂开、会移动、会塌陷,特别是在北线这种偏远地区,基本没有监测措施,俄罗斯方面现在开始调查非法运营的问题,当地州长也说要加强管理,可一月底就出过类似的事故,有人遇难,当时也没有进行整改。
国内一些旅行社还在推广"贝加尔冬日奢游"，主打奥利洪岛北线深度游，他们的顾问说"2月下旬冰面最安全"，这个说法和俄罗斯官方刚发布的紧急提醒完全相反，短视频里拍摄的蓝冰画面，把冰面裂纹剪辑得像艺术画，游客到了现场，就把那些细缝当作拍照背景，根本没想到这是危险信号，20号当天，中国驻伊尔库茨克总领馆和驻俄大使馆都发布了安全提醒，但这些消息没能传到每个游客耳朵里。
幸存者回忆车子掉下去只用两三分钟,一名男游客在车沉前拉开车门,被其他人用绳子拉上冰面,现场连基本救援装备都没有,更不用说应急预案,大家以为没人管就代表没人查,也就不会出事,结果出了事才明白,没人负责的事最容易出大事。
司机靠拉游客来维持生计，游客想走小众路线游玩，平台为了吸引更多人关注就推荐所谓的极致体验，三方都觉得对方会承担后果，自己不用多操心，俄方执法不够严格，中方旅行社推卸责任说自由行不归他们管，游客自己也认为付了钱就不用再负责，这次事故不是意外发生的，是链条上每个环节都放松了警惕，最后一起垮掉了。