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巴拿马运河是全球贸易咽喉,长和集团旗下子公司从1997年起运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。一个守太平洋入口,一个控大西洋出口。长和通过公开招标赢得合同,2021年续约至2047年。运营期间,吞吐量超1200万标箱,提供数千就业岗位,提升运河效率。长和投入现代化改造,建物流中心,优化操作。本来一切顺利,但美国插手改变了局面。

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特朗普视中国在运河的影响为安全威胁。2025年起,他多次公开指责中国“控制”运河,威胁收回美国主导权。巴拿马作为小国,承受不住压力。2026年1月29日,最高法院裁决长和合同违宪,立即失效。法院称条款对国家不利,尽管运营多年无大问题。长和强烈反对,启动国际仲裁。特朗普政府庆祝此为胜利,强化拉美控制。西方企业如马士基已临时接管,显示预谋。

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南线聚焦拉美,重启门罗主义。特朗普派官员频繁访巴拿马,炒作安全议题。最高法院裁决前,美国威胁不配合就干预。长和运营下,港口现代化显著,现在被迫退出。巴拿马总统保证运转不停,但长和警告将追责。中国外交部称巴拿马将付沉重代价。特朗普借此封锁中国贸易通道,抢夺基础设施影响力。

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岚桥和长和的经历显示,商业逻辑重要,但政治风险首位。特朗普行动虽猛,但暴露美国焦虑。一个自信大国应靠公平竞争维持地位,而不是撕合同施压。中国发展不会因封锁停步,只会更强韧。博弈刚开始,未来走势值得关注。

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