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整个座舱贯彻了极简主义理念。中央通道区域异常简洁,仅保留了车窗升降、门锁和行李厢开关等几颗必要的金属质感按键。屏幕布局上采用了三块屏幕独立分布,但驾驶员显示屏为独特的双层重叠设计,带镂空,灵感源自航空仪表盘;另有中控旋转屏和后排控制屏。中控屏带掌托且可旋转,并配有温控实体按键,在车钥匙上也是别具一格,采用了康宁 Fusion5 玻璃材质的钥匙,内置E-Ink电子墨水屏,启动时放入中控台支架后会变色,营造独特的启动仪式感。
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Luce搭载四台电机,在Boost模式下可输出高达986马力,0-100公里/小时加速仅需2.5秒,最高时速约 310km/h;法拉利摒弃了复刻内燃机声音的设计,为其打造了专属的电动声效系统,能让驾驶者感知车辆行驶状态。可以看出Luce的设计既保留了法拉利的赛道基因,又通过苹果式的极简美学、精密材质与工艺,重新定义了电动超跑的驾驶仪式感。

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