近日，领克汽车EMP家族三款核心车型——领克08 EMP、领克10 EMP与旗舰座驾领克900，在中汽中心严苛标定的测试体系下，成功完成极寒环境技术验证，全员斩获权威认证。这场横跨“中国冷极”根河及周边的极限试炼，将车辆置于-40℃至-20℃的冰封场域，从续航韧性、安全壁垒到操控极限，全方位淬炼EMP技术的硬核实力。
在极寒续航的拉锯战中，三款车型以哈尔滨至根河的千里穿越为战场，交出了亮眼答卷：领克08 EMP实测综合续航突破1030.9公里，领克10 EMP更以1074.1公里的成绩刷新家族续航上限；旗舰领克900在完成812.1公里续航挑战的同时，还展现出高速静谧性与冻土路段舒适性的双重优势——米其林静音轮胎与空气悬架的协同调校，让车内噪音控制在52分贝以内，即便是在坑洼起伏的冻土层路面，也能过滤80%以上的颠簸冲击。
冰雪安全测试环节，三款车型的表现堪称“教科书级”：领克08 EMP在81.18km/h的时速下模拟雪地高速弯道爆胎，搭载的博世第九代ESP系统瞬间介入，通过四轮独立制动与电子稳定程序的毫秒级响应，将车辆横向偏移量控制在0.3米以内，成功维持行驶轨迹；领克10 EMP以81.86km/h的速度完成雪地飞坡后紧急避障，车身搭载的液压回弹缓冲器与自适应阻尼悬架，让空中最大侧倾角仅2.10°，落地后0.8秒内完成方向修正，成功变道至相邻车道；旗舰领克900则在馈电状态、满载6人的极限条件下，凭借前后双电机的瞬时扭矩输出（峰值扭矩达760N·m），配合博格华纳智能四驱系统的扭矩矢量分配，成功攀爬30%坡度的冰雪坡道，全程无打滑、无动力中断。
此次中汽中心的权威认证，不仅是对领克EMP技术架构的终极检验——从雷神混动系统的热管理优化（低温环境下热机时间缩短40%），到电池包的全域热管理（-20℃环境下电池活性保持率达92%），再到车身钢材的低温韧性（使用1500MPa热成型钢占比达35%），都得到了专业机构的认可；更实证了领克EMP家族“全温域、全场景”的出行能力：领克08 EMP兼顾都市通勤与长途自驾的均衡实力，领克10 EMP主打操控乐趣与效率的灵动特性，领克900则以旗舰级舒适与极限性能的双重优势，全面兑现“极寒守护，冰雪从容”的品牌承诺。
从零下40℃的极寒淬炼，到零下20℃的动态试炼，领克EMP家族以硬核实测数据为笔，在冰封的测试场域写下技术自信的注脚。未来，随着EMP技术的持续迭代，领克将继续为用户提供覆盖四季、贯穿全场景的出行解决方案，让每一次出发都充满底气。
