巴拿马最高法院在2026年1月29日做出裁定，宣布授予香港长和集团子公司运营运河两端港口的特许权相关法律违宪，这直接导致合同失效。法院审查了从1997年起签订的协议，以及2021年的延长条款，发现这些安排存在问题，无法继续执行。巴拿马当局随即安排过渡措施，由丹麦公司子公司临时接管港口运营，确保货物吞吐不中断。长和集团子公司对这个决定提出异议，启动国际仲裁程序，按照投资保护协议提交证据，寻求追回损失。
美国方面对这个裁定表示欢迎，因为它符合他们减少外部势力在运河周边影响的努力。早在2025年3月，美国高层就访问巴拿马，讨论运河安全议题，强调需要调整中资项目。巴拿马政府回应这些关切，内部审议港口合同，最终通过法院途径处理。长和集团子公司运营的港口主要处理集装箱业务，位于太平洋和加勒比海入口，长期以来是贸易枢纽，但法院裁定后，这些设施进入过渡期。
中国政府通过香港和澳门事务办公室发表声明，批评巴拿马最高法院的裁定缺乏依据，称其屈从外部压力。办公室警告巴拿马如果不纠正方向，将在政治和经济上付出代价。同时，中国指示国有企业暂停在巴拿马的新基础设施谈判，这影响了多项潜在合作。海关部门加强对巴拿马出口产品的检验，比如香蕉和咖啡，导致通关时间延长，出口商面临延误。
巴拿马总统在2026年2月5日通过社交媒体回应，明确表示不接受外部威胁，强调国家司法独立，裁定必须得到尊重。他重申巴拿马是法治国家，不会因外部压力改变决定。总统还指示海上管理局协调港口过渡，安排丹麦公司子公司介入，避免运营真空。长和集团子公司发出警告信，通知丹麦公司任何未经同意的接管行为将引发法律后果。
运河管理局确认，港口运营将继续按计划进行，临时管理方负责日常装卸和仓储。巴拿马政府暂停与长和集团相关的基建合作，包括桥梁和地铁项目，这些工程原本涉及本地工人和供应商，现在进入停摆状态。贸易调整随之而来，中国航运公司优化线路，部分货轮选择绕行其他通道，减少对运河依赖。
中国外交部在北京发布会重申立场，支持企业维权，反对外部干涉。发言人表示将采取必要措施保护权益。巴拿马出口产品检验严格执行国际标准，生鲜货物滞留增加损耗，当地产业受影响。航线调整后，运河过路费收入面临波动，管理员监控船只流量变化。
长和集团子公司正式向国际商会提交仲裁申请，按照协议条款处理争端。巴拿马政府回应仲裁，代表参与程序，反驳论点。2026年2月，中国通过官方渠道评论，警告后果。总统反击，维护司法决定，拒绝进一步让步。
港口过渡期内，丹麦公司人员部署，调整设施操作。工人们适应新安排，转移货物继续。贸易反制启动，检验流程加长，官员执行命令。出口商检查货物，等待放行。运河流量变化，记录减少。美国欢迎进展，推动政策。
仲裁程序推进，机构审查证据，专家陈述。巴拿马协调运营，巡视现场。中国重申立场，发布会朗读。争端持续，在美中竞争背景下展开。