熬夜赶火车，在“永不发车”的暖心专列免费休息；上车后，有静音车厢可选；下了车，办过萌宠托运的旅客到站“取件”……如今，12306的服务创新彰显铁路运输向体验治理的范式跃迁。
近日，杭州东站有辆绿皮火车，被称为“永不发车”的暖心专列“星辰守护号”，每天20时至次日8时运营。需要夜间休息的旅客凭身份证登记，专列特设女性专用夜休车厢。去年9月上线以来，有近万名旅客在“星辰守护”号过夜。
今年春运，静音舱靠人工举牌、12306“毛孩子”托运登上热搜。
正如，硬币都有两面。“星辰守护号”爆红，照见的是夜间候车服务的缺位。网友建议推广全国，实质是对当下夜间候车服务供需失衡的委婉批评。全国主要枢纽站点，应根据年发送量，将春运期间24小时候车区的覆盖率纳入场站考评。
同理，宠物托运热搜背后是庞大的市场需求。《2026年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，2025年城镇宠物（犬猫）数量为1.26亿只。而办理宠物托运的高铁站为110个、列车170趟。对比全国高铁站超1300个、动车组列车5233组，“毛孩子”托运服务覆盖率较低。
静音车厢想要改变“靠人工”的被动模式，不如用规则主动化解。静音车厢不宜一刀切，应走“公益保公平、市场促效率”双轨制。每趟列车按一定比例设免费静音席位，凭申请分配；额外释放的静音区可试点付费预约，收益定向用于车厢秩序管理、设备升级等。违规劝阻无效，可纳入铁路征信记录，并告知乘客。
今年春运，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次。创新服务不该是灵光乍现的惊喜。当“永不发车”从杭城一隅驶向全国枢纽，当静音车厢的“举牌”被白纸黑字的规章取代，当越来越多“毛孩子”随主人回家……这趟年复一年的迁徙盛宴，才算真正完成了从运输任务到治理答卷的质变。
铁路服务的进阶，藏在每一段旅程的点滴善意里。流动的中国不再只是地理的迁徙，更是温暖团圆路。
原标题：《微言 | 让“永不发车”驶向全国，创新服务不能止于点赞》
栏目主编：范兵、张裕
本文作者：文汇报 付鑫鑫
题图来源：央视新闻