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2月10日，阿维塔给了我们一个“更体贴”的答案。还记得那些关于新能源车的细小抱怨吗？找不到的实体按键、暗藏玄机的应急拉手、还有总觉差一点的豪华质感……当行业都在卷屏幕尺寸和算力数字时，阿维塔在新款12的内饰官图里，悄悄回应了这些最真实的日常痛点。它不像一次颠覆，更像一次成熟的进化，告诉你：豪华与科技，终需服务于人。
首先，坐进车内，氛围与细节双双拉满。从官图看，环抱式座舱的红黑撞色设计依旧动感，但这次，车顶用上了柔软的天鹅绒材质包裹，指尖触及之处，豪华氛围瞬间升温。这不止是观感的提升，更是一种触觉上的郑重承诺。
变化藏在方向盘和门板上，全是“硬核”实用派。新车方向盘增加了两个醒目的物理按键：一键语音、Boost一键加速。在全是触控滑动的时代，这两个实体的“嘀嗒”声，是阿维塔对驾驶操作直觉与安全性的坚持。真正的重头戏在门板：之前隐藏式的车内紧急解锁手柄，现在被优化得“醒目非常”，并在其旁新增了直观的车窗开关按键。官方特意点出，这是为了“可在极端情况下从车内快速解锁车门”。
这份对生命安全的极致冗余考量，远比任何华丽的辞藻都更有分量。下方新增的开放式储物区，则解决了手机、证件等小物件无处安放的尴尬。后排新增的AVATR MAG连接点，则拓展了平板电脑等设备的固定与充电场景，关怀到了每一位乘客。
目光转向车外，“内在”的智能感知系统迎来了关键升级。新车最显著的变化，是将激光雷达从原先的前包围位置，移到了车顶，采用“瞭望塔式”布局。这不仅是跟随主流方案，更是感知能力的一次飞跃。根据消息，其很可能搭载华为最新版本的激光雷达，在分辨率和探测距离上都将有大幅提升。这意味着，车辆的智能驾驶系统拥有了更宽广、更精准的“视野”，安全基石更为牢固。而标志性的家族式LED灯组与流畅车身线条得以保留，让它在拥有前沿科技的同时，依然保有那份独特的原创美学。
最后，是关乎“诗和远方”的动力与续航。根据申报信息，新款阿维塔12继续提供增程和纯电两种路线。增程版搭载1.5T增程器，后置双电机，配备52.01kWh电池，WLTC工况纯电续航为261公里，满足城市通勤纯电、长途出行无焦虑的需求。纯电版则提供了更丰富的选择：后驱版采用后置双电机；追求极致性能的，可以选择前后三电机四驱版本，系统最大功率高达712千瓦（969马力），堪称性能猛兽。更重要的是，纯电车型电池容量升级至98.07kWh，根据配置不同，续航里程最高可达735公里（分别提供735km、670km和605km三种续航里程），有效缓解了长途出行的里程焦虑。
总结来说，新款阿维塔12的这次亮相，没有夸张的口号，而是聚焦于“修正”与“增强”。 它把豪华感做进了材质里，把安全感做在了醒目的应急拉手上，把便捷性做回了实体按键中，并用更顶置的激光雷达和更长的续航，加固了科技的里子。
它似乎在宣告：智能电动汽车的竞争，已然进入一个比谁更懂生活、更注重细节的“深度内功”阶段。目前，新车详细价格尚未公布（作为参考，现款车型售价区间为26.99-70.00万元），但这份从用户真实体验出发的升级清单，已足以让人期待它在市场中的正式定价与表现。