不得不说，国内二手车市场的价格优势，放眼全球都算是幸福的，当然，我指的不仅是购买成本，还有维修和持有成本，现在入手一辆老豪车其实是非常划算的，这些车型不仅在驾驶感受和舒适性上不输新车，设计造型也不落伍。春节即将来临，如果你恰好在物色新的座驾回家过年，那不妨看看以下车型，也许当中就有你喜欢的车型。
既然是要回老家，那除了要能“装”，当然也得好用好开，毕竟车不能只是当个花瓶。所以我会优先推荐老款的旗舰轿车，下面这款底盘代号为F02的第五代7系就是个不错的选择，理由很简单，价格不高、气场够强、空间够大、舒适又好开、养护成本也不高。
即便是2008年上市的前期款，外观造型和座舱设计看起来也不过时，与大胆激进的E66不同，F02会更贴合正常人的审美，虽然它是近代7系中看起来最平庸的，但你也不得不承认，它在设计上没有犯什么错。
入门版本730Li前后期搭载的都是N52B30的发动机，这款发动机从下至1系，上至7系，X5都有搭载，是公认的宝马自吸时代最稳定和均衡的一副机器，前期款匹配的是6AT变速箱，而后期款则是8AT变速箱，两款变速箱都是十分优秀的存在，不仅油耗表现友好，6缸所带来的平顺驾驶质感也不输今日的D级车。价格方面，前期的730Li正常车况的基本在3万—4万，后期款则要6万—7万。
而如果对动力有要求的可以选择后期款的740Li，N55 3.0T + 8AT的黄金组合无需多言，就是价格有点贵，车况正常的基本在8万—9万，同样是比前期款贵了一倍。
第二款推荐的是保时捷Macan（参数丨图片），可别惊讶，它其实并不贵，而且它是目前保时捷车型里性价比最高的，因为Macan从上市至今都未曾换过代，一直都是改款。最前期的版本现在也就是6万—8万的水平。
相信我，只要开过一次你就会发现，这完全不是什么所谓的“Q5换标车”这么简单，保时捷再便宜它也是保时捷。而且Macan由于没有换过代，这就意味着它是可以随意升级后期的外观，懂我意思吧。
而在动力版本上，无论是低配的2.0T EA888还是上到S/GTS车型的EA839都值得购买，而且性价比也较高，各位就看自己的预算选择了。当然缺点也是有的，相对紧凑的空间注定它更适合作为两人车，倘若你经常有满载或两人以上的乘坐需求，那Macan显然不是一个好选择。
再来推荐一款轿跑车，可能会稍微冷门一点，但这也有一个好处，它不常见也就意味着它更容易吸引注意力。来自奔驰的E Coupe（C207）绝对可以算得上披着狼皮的羊，它的本质虽然是一辆C-Class，但是从里到外，它都充斥着E-Class的气息。
相比同在2009年推出的F02 7系，E Coupe（C207）看起来则要古典许多，尤其是前期款，还保留着不少旧时代奔驰的设计语言，但选择它必定能够彰显你的品味不一般，而且看起来就不便宜。
前期款E350 Coupe是目前比较适合入手的型号，M272 3.5 V6明星发动机，匹配7AT变速箱，同样是黄金动力组合。为什么推荐它呢？它的价格其实跟C Coupe相差不多，但是考虑到C Coupe在国内只有C180这一动力配置，两车又是同一平台，E Coupe的设计还更高级一些，我实在想不到不买的理由。