【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据《日本经济新闻》报道，福特汽车首席执行官（CEO）吉姆·法利在2月10日举行的财报电话会议上表示，中国汽车制造商改变了全球的“游戏规则”，并对传统汽车制造商构成威胁。

法利表示，福特汽车面临的真正问题，是中国车企主导了电气化转型，并改变了汽车的定价权。他强调，每家传统车企都面临着这一挑战；如果该现象持续下去，福特将不得不根据现实成本来定价。

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福特汽车CEO吉姆·法利 日本经济新闻

根据福特最新披露的财报，因确认了与取消电动汽车项目相关的159亿美元（约合人民币1100亿元）减记，2025年公司净亏损达81.8亿美元（约合人民币565.4亿元），而上年尚且盈利58.7亿美元（约合人民币405.7亿元）。

无独有偶，今年1月，通用汽车CEO玛丽·博拉也在财报电话会议上表示，公司面临来自中国车企“激烈的竞争”。博拉表示，在通用汽车与上汽集团的合资企业进行重大重组并大幅转向电气化后，她对通用汽车在中国的业务充满信心，并表示将继续在中国保持”有意义的存在”。然而她也承认，让通用汽车中国恢复到“五到六年前那样”的状态很难。

法利表示，福特将在中国“投机取巧”，利用其位于中国的合资企业工厂实现低成本生产，并作为出口基地。

另一方面，在取消大部分电动汽车项目的同时，福特仍在其位于密歇根州的工厂与宁德时代保持合作，以为当地市场提供价格实惠的电动车型。法利表示，福特专注于“正确的资本配置”和“有意义的合作伙伴关系”；对于电气化转型，福特将进行高效的投资，以打入竞争还不够激烈的市场。

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