最令人没想到的是，2025年最后一个月全省的电动车交付量竟然会大爆发，当然，这主要得益于特斯拉Model Y积累了多个月的订单并在12月到货后集中交付所致。也正是如此，让12月份全省电动车的挂牌数量一举创下全年新高，来到了7186台。不过，2025年全省电动车累计挂牌数量为32536台，相比2024年下滑了14.45%，但是截止到2025年底，全省电动车的规模已经顺利突破10万大关，目前为12万多台，2026年有望轻松突破15万大关。
台湾省十二月电动车销量Top10
特斯拉 Model Y：销量5124台
纳智捷 n7：销量：390台
特斯拉 Model 3：销量351台
丰田 bZ4X：销量235台
沃尔沃 EX30：销量203台
宝马 iX1：销量103台
大众 ID.Buzz：销量76台
宝马 iX2：销量65台
特斯拉 Model X：销量62台
保时捷 Macan：销量59台
5124台的单月交付量，创下了2025年的单月交付新纪录，不过，这个数据也可以看作是十月、十一月、十二月这三个月的交付量，因为四季度的新车一直没能及时到货，导致十月、十一月的订单一直在积压延期，一直等到十二月新车到货才开始集中交付，再加上十月份本身的订单，所以才有了这次的单月交付新纪录。
回看2025全年电动车的月度交付数据，一共有五次单月单车型交付破千，均为Model Y创造，可见在电动车领域，还得是特斯拉，特斯拉还得指着Model Y。不过，今年整体来看小兄弟Model 3的表现也不错，也正是这兄弟两个的优秀表现，让特斯拉能够在全年拿下16590台的成绩，超过了2024年1.5万台的成绩，再创新高。
纳智捷n7在整个2025年的单月排名中，从未掉出过前三名，一直在一、二、三名之间来回浮动，销量也一直稳定保持在三五百台的水平，表现真的可以用稳健来形容了。不过，由富士康（鸿海科技）和裕隆集团成立的合资车企Foxtron（鸿华先进）已经确定以7.876亿台币（约人民币1.75亿元）从裕隆集团手里收购了纳智捷100%的股权，双方交易将在2026年一季度经过审核核准之后完成。
据悉，收购完成之后，未来将不会再以纳智捷的名义推出任何新款电动车，原本Model B的量产版n5也被Foxtron以Bria的名义推出，起售价89.9万台币（约人民币20万元），目前正式开始接受订单，2026年将开启交付用户。除此之外，Foxtron Cavara被爆出已经注册的消息，这是Model C北美的量产版本，也就是现款n7，预示着现款纳智捷n7也将被Cavara车型替代，纳智捷n7一代而亡，纳智捷也可能从此成为绝唱，令人唏嘘。
可能是受到特斯拉的强势影响，宝马本次只有两款车型上榜，而且厂牌整体也仅交出了258台的成绩，位于纳智捷后面排名第三，不过从整个2025年的表现来看，与2024年差不多，表现还是很稳的，无论是销量还是市占率，都把老对手奔驰甩在身后。
作为豪华车来讲，保时捷的表现也是非常令人惊喜的，是榜上售价最高的车型，但整个2025年除了八月份没有上榜前十之外，其余时间均在榜上，甚至在三月份凭借337台的成绩一度冲到了榜单第二，虽然其余时间的排名较为靠后，但好在销量稳定，今年整体也是取得了不错的成绩，可喜可贺。
2025年已经走远了，2026年已经开始了，进入新的一年，会有更多新车型加入到电动市场里面进行竞争，2026年可能会迎来较大的改变，但只要特斯拉的货源能够保证，相信还是没有任何车型能够撼动Model Y的地位的，当然，还是希望大陆的厂牌能够尽快入驻台湾省，也让同胞们享受一下高性价比的快乐和最先进技术带来的幸福。