2026年2月5日，中通客车H系天然气全系旅团客车新品上市发布会在新疆乌鲁木齐隆重举行，同期发布新一代天然气客车黄金动力链，此举标志着中通客车在旅游客运细分市场的布局迈入新阶段，为行业发展注入新动能。
过去一年，国内商用车市场在政策红利与用户需求反弹中持续复苏，叠加旅游客运市场加速扩容，客车行业迎来更多发展机遇。
立足市场增长潜力，中通客车精准预判，深度贴合不同地域优势与差异化需求，加快新产品部署与研发节奏，以创新产品助力全国旅游客运市场高质量发展。
三款新品+三重定位
覆盖旅游客运全场景
深入洞察客运行业班线、旅游、通勤等场景高度分化的现状，中通客车在本次发布会上重磅推出H12N、H11N、H9N三款天然气旅团客车新品，以差异化定位，为行业提供覆盖全场景的旅游客运解决方案，匹配不同运营需求。
作为“天然气客车新典范”，中通H12N聚焦高端场景，可选装智能座舱系统，配备15.6寸全液晶中控屏，支持主驾免唤醒语音交互，搭配防疲劳驾驶监测、360度透明底盘等实用功能，气瓶舱创新采用“全流通式结构设计”与“乘客区一体化全密封集成方案”，多重方案筑牢出行安全防线。
动力与舒适性方面，H12N针对性优化低温适配性能，配备进气预热与燃油管路预热模块，可确保-35℃环境下冷启动成功率100%；搭配高效暖风主机、多组乘客区散热器及上风挡电加热玻璃，即便在-40℃极寒环境下，也能实现梯步防滑、客舱温度稳定，为驾乘人员打造舒享出行体验。
同时，H12N采用多重吸音降噪工艺与密封设计，发动机怠速悬置隔振率不低于85%，营造静谧舒适的座舱环境。续航能力上，车辆提供两种超大容积气瓶选择，单次加注续航突破1600公里，彻底解决长途运营续航焦虑。
定位“价值典范”的H9N，主打高性价比与多场景适配，首次搭载大容量CNG全复合材料缠绕瓶，储气容积进一步提升；同时通过减少气瓶数量与管路连接点，大幅降低漏气隐患，提升运营可靠性。
座椅布局支持2+2、2+1灵活组合，可轻松适配班线、旅游、通勤等多元运营场景，有效解决客运企业“单一车型难以应对多业务”的痛点。
聚焦高端旅游、商务通勤等场景升级需求，H11N实现全面进阶。采用双风挡设计，车身加高至3695mm，空间更开阔；配备高容量CNG气瓶，搭配5.5m³超大行李舱，可同时满足长途旅行与大额储物需求。座椅布置涵盖10-23座、24-48座等多个规格，精准匹配通勤、客运、旅游等各类高端运营场景。
黄金动力链赋能
领跑旅游客运降本新赛道
本次上市的三款天然气新品，最大亮点莫过于搭载由中通客车联合潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥深度协同研发的新一代天然气客车黄金动力链，该动力链以“高效、节能、可靠”为核心，成为车辆低碳减排、降本增效的核心支撑，助力客运企业降低运营成本、提升盈利水平。
中通H12N搭载WP10.5HNG390E62发动机，该款发动机采用双结构可靠性设计，大幅提升极端工况适应性与全生命周期可靠性，最大功率较上一代提升14.6%，峰值扭矩可达1800N·m，动力输出强劲且平顺。
同时，通过燃烧系统优化与智能热管理升级，使得整车百公里气耗较上一代减少1.64kg，实现强动力与低能耗的完美平衡。
针对班线、通勤等高频短途运营场景，H9N与H11N均配备WP8NG300E61新一代发动机，最大马力320匹，峰值扭矩1300牛米；发动机采用高强度本体、等热应力设计、固溶工艺气门、智能爆震控制等核心技术，不仅安全系数高、故障率低，更具备优异的气耗表现，进一步降低短途运营成本。
值得一提的是，三款新品均匹配法士特专用变速箱与汉德免维护车桥，实现动力输出、传动效率与能耗控制的最优平衡。以中通H12N为例，按照单年10万公里运营里程计算，每年可帮助用户最高节省运营成本5万元，精准契合旅游客运行业“高效运营、降本增效”的核心诉求。
当前，国家文旅产业蓬勃发展，“双碳”战略深入推进，客运行业正迎来绿色转型与高质量发展的关键时期。
中通客车H系天然气全系旅团客车新品的上市，不仅以黄金动力链打破了行业“强动力与低能耗”的平衡难题，更以三款差异化新品实现客运全场景覆盖，助力行业在绿色转型中实现价值跃升。