9日，#坐着火车去卖菜是啥体验#冲上微博热搜。媒体报道称，贵州凯里一些菜农捉鸡、整理鲜菜，乘坐5639/5640次列车去赶集。这趟在贵州大山深处的“慢火车”已开行29年，途经16个站点，逢站必停，最低票价仅几块钱。
“坐着火车去卖菜 ”并不是第一次进入公共视野。近年来，贵州遵义、六盘水等地农民依托火车站和慢火车，将自家农副产品拉到市场售卖的事例频频登上媒体“头条”。六盘水市营盘苗族彝族白族乡“一乡十里三站”的独特景观，也曾引发网友关注。
但这一次，相关话题有了一个变化：贵阳公交惠农专线因歌手吴克群的参与，一夜为全网知晓。
据报道，一个多月前，贵阳252路公交惠农专线的短视频，引发了歌手吴克群的兴趣。明明是公交车却几乎没有地方下脚，满车都是蔬菜……这样的情景却让吴克群由衷赞叹“这是我见过最暖的一台车！”且许下承诺：不想只拍摄一次视频，更想帮老人卖掉所有蔬菜。最新消息，吴克群组织了一场“蔬菜拍卖会”，他亲自做主持人，让菜农们自我推销，一场拍卖会下来，商家们买下了全部3万斤蔬菜。
值得一提的是，贵阳原先并没有这条公交线，菜农们需要花40元打车，或者徒步20公里去菜市场卖菜，公交车师傅心疼之下悄悄带了他们。结果公交车师傅不仅没有被公司处罚，还受到了表扬，于是就有了现在的惠农专线。
世上本无“专业”带人卖菜的火车和公交车，但是有爱的人多了，便有了惠农公交、惠农火车。这样的惠农公交、惠农火车，连着乡土，连着商机，更连着美好的梦想。
临近春节，慢火车和惠农公交上弥漫的年味和烟火气，让人陶醉。陌生人之间的善意表达，也引人期许。公众可以很直观地感受到，坐在车上的风尘仆仆的赶路者，和无数关注他们境遇的人，形成了一份默契和共鸣。他们的辛劳，值得被看见。他们的梦想，值得被呵护。
慢火车和惠农公交上的年味和烟火气，不仅体现了“中国年”的内核，也令“守望相助”具象化。那些带着“地头气”的农副产品所抵达的地方，是市井和人心。在频繁的往来之间，村里人改善了境况，城里人得到了实惠，而这场时光的约定没有尽头。
要守住这份年味和烟火气，需要更多的人贡献一份力量。铁路部门致力于提高慢火车的开行质量、列车员帮忙收集沿线城市的蔬菜价格信息、惠农公交车厢内安装置物架……这类令群众受益的做法发出启示：相关部门可以通过机制创新，调动更多资源为群众服务，而短视频平台也可以利用自身特长为惠农命题提供更多的“解法”。
说到底，这人间烟火气，也藏着一份考卷。
现代快报/现代+首席评论员 戴之深