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图片为AI生成

天眼查工商信息显示，2月3日，奇瑞汽车同日成立两家全资子公司安徽悦派汽车有限公司和安徽爱咖汽车有限公司，注册资本各5000万，经营范围均覆盖汽车销售、新能源汽车整车销售等业务。这一看似常规的资本动作，实则是奇瑞在新能源汽车市场竞争白热化背景下，发起的一场渠道精细化与用户分层的战略突围。

传统4S店模式在新能源时代逐渐显露出反应迟缓的弊端，而奇瑞通过独立子公司运作新品牌，巧妙规避了传统渠道的利益冲突。据悉，悦派商标早在2010年就已注册，这意味着奇瑞对用户分层的规划由来已久。业内分析认为，悦派可能聚焦下沉市场和性价比用户，依托合肥悦派汽车服务有限公司现有的零配件批发网络，快速渗透三四线城市；而爱咖则可能瞄准年轻时尚群体，通过商圈快闪等新兴模式打造场景化体验。这种双品牌布局，让奇瑞既能保持对传统燃油车渠道的控制力，又能快速响应新能源用户对数字化服务的需求。

值得注意的是，两家新公司均将信息咨询服务纳入经营范围。这表明奇瑞意图通过本地化数据收集，深入了解安徽用户的出行场景和充电习惯，进而提供定制化服务。例如，针对县域用户推出上门保养服务，与社区合作建设充电桩等，精准解决新能源用户的"最后一公里"痛点。这种区域化深耕策略，相比传统车企"重总部、轻区域"的模式，能更快响应地方政策，更精准触达本地用户。

不过，奇瑞的双品牌战略也暗藏风险。如何避免品牌定位模糊，如何协调子公司与母公司的资源分配，都是亟待解决的问题。