69式主战坦克性能参
类型：主战坦克
服役年份：1969年起
长度：8.66 米
宽度：3.27 米
高度：2.8 米
装甲（正面）：100 毫米
装甲（侧面）：80 毫米
炮塔装甲：最高 200 毫米
乘员：4 人
发动机：12150L-7B 柴油机，功率 580 马力
续航距离：440 公里
最高速度：50 公里/小时
重量：36.7 吨
武器装备：
- 1 门 100 毫米 59-1 型主炮（弹药 44 发）
- 2 枪 7.62 毫米 59T 型同轴机枪（弹药 3000 发）
- 1 枪 12.7 毫米 54 型高射机枪（弹药 500 发）
以上数据适用于69式-II 型坦克。
69式坦克的研制历史
“69式”坦克是在 1960 年代末由北方工业公司（NORINCO）研制的“59式”坦克出口型改进版。总体来看，这款坦克是对苏联T-62的一种本土化诠释。尽管在研制上已有经验，并且原型坦克熟悉，但“69式”坦克非常“挑剔”，其完善和调试工作拖延了十多年，因此首批“亮相”要等到1982 年。
从1983 年起，该型坦克的生产和出口进入了批量化阶段——同年，仅伊拉克就采购了数百辆“69式”坦克，在1987 年前，该国共采购了约2000 辆（在向中东交付的 2500 辆中）。此外，其他主要购买国包括：
- 巴基斯坦：购买 250 辆“69式”，随后从1993 年开始自行生产，称为Type 69-IIMP
- 孟加拉国：232 辆（1998 年）。
- 泰国：50 辆（1987 年），本地称为Type 30 MVT
- 斯里兰卡：具体数据不详。
69式坦克的结构设计
在结构上，“69式”基本延续了“59式”的设计，但在以下方面有所改进：
火控系统：
配备双平面稳定器，可实现行进间瞄准射击。
稳定器使用灯泡作为元件，这在半导体时代显得有些过时。
系统内安装了 CELEC 公司生产的“82型（Yangzhu）”激光测距仪，位于炮口护罩上，可在 3 公里内测距精度达到 10 米。
配备主动式夜视装置（也是苏制夜视装置的仿制）。
用于炮手的观察瞄准仪改为潜望式，设有昼夜通道。
主炮：
装备100 毫米“69式”滑膛炮，在本土研制基础上改进自“59式”线膛炮，并参考了在1968 年达边境冲突中缴获的苏制 T-62 的115 毫米 U-5TS 炮。
通信与安全：
- 安装“889型”无线电台，通信距离可达 25 公里；
- 配备“883型”对讲设备（均为苏制仿制）；
- 配备半自动灭火系统。
69式坦克的布局
“69式”坦克的改型与变体
- 69式（WZ121）— （1971–1982 年）基础型号，战斗全重 36.5 吨，共生产 150 辆。
- 69式-1— 改进型，配备红外夜视设备和大规模杀伤性武器防护系统。
- Type 69-II（WZ121A, 1983 年）— 基础型号，装备100 毫米“59-11”线膛炮，改进型Image-Stabilised Fire Control System-212火控系统，炮手瞄准镜TGS-A 稳定器，电子弹道计算机，输入信息传感器系统，激光测距仪以及双平面炮塔稳定器。坦克两侧安装五节式防累积装甲侧裙。
- Type 69-IIB（WZ121B）— 出口型指挥坦克，配备两台“889”型无线电台，取消舵向机枪。
- Type 69-IIC— 指挥型坦克，配备两台无线电台“889”和“882”，尾部有用于野战电话设备的额外集装箱。
- Type 69-IIG— 伊拉克专用型，炮塔周围加装格栅侧裙（同时可用作装备篮），炮塔两侧各装 2 个四管烟雾榴弹发射器模块，取消舵向机枪。
- 79式（Type 69-III, WZ121D, 1984 年）— 对 Type 69 的深度改进型号，装备105 毫米“83式”（L7A3）炮，带有排烟器和热护罩，但仍为手动装弹。配备ISCFS-212（Type 37A）火控系统，包括激光测距仪和弹道计算机（数据手动输入，基于内置传感器提供的参数）。
- 与 69 式相比：炮塔形状改进，安装4 个 76 毫米烟雾榴弹发射器和备用零件及工具箱。取消舵向机枪，安装侧裙，使用12150L-7BW 型柴油机，功率 730 马力。战斗全重 37.5 吨，最大速度 50 公里/小时，共生产 500～800 辆。
伊拉克军队的 Type 69-IIG 坦克 — 炮塔上的格栅侧裙清晰可见。
基于 “Type 69” 坦克的作战车辆型号
653型装甲维修与回收车（WZ653A）
基于Type 69坦克的装甲维修与救援车。坦克炮塔被焊接的矩形装甲舱取代（可容纳4名乘员）。舱顶设有三个舱口：一个大型矩形舱口和两个圆形舱口，圆形舱口为“69”坦克标准炮塔的小塔楼，配有棱镜观察装置。左舱口上方安装有一座12.7毫米 54型机枪炮塔。
舱体右前方的舱顶上安装有液压驱动起重机。车体前部设有推土铲。车辆配备两台绞盘，其中一台（主绞盘）牵引力可达70吨，并配有焊接设备。
驾驶员位于左前方，驾驶员座位上方安装有小型装甲驾驶舱，舱顶舱口向后开启，前方配有观察玻璃，可用装甲盖和狭缝关闭。左侧履带上方设有工具箱。
乘员5人，战斗全重38吨，行驶高度2.34米，柴油发动机功率580马力，公路最高速度50公里/小时，续航450公里。后期系列车辆配备了侧裙装甲。
BRЭM 现装备于中国、孟加拉、伊拉克（状态不明）、科威特和泰国。
Type 69-II 巴基斯坦军队桥梁铺设车
WZ621 桥梁铺设车
基于Type 69坦克底盘的坦克桥梁铺设车。炮塔被可伸缩的两节桥梁结构取代（类似德国 Leopard 1 Biber 桥梁车），桥梁可从车辆前方或后方铺设。
车前装有推土铲，用于清理障碍物、瓦砾间通道、非爆炸障碍物、作战车辆战壕及自掩壕沟。桥梁和推土装置的操作为液压控制。为了减轻桥梁铺设对底盘的压力，桥前部支撑在推土铲上。铺设桥梁操作时间为3–4分钟。
桥梁承载能力可达40吨。战斗全重38–38.5吨，乘员2–3人，公路最高速度50公里/小时，续航365公里。防御武器为7.62毫米 59型机枪。
ZSU Type 80「80式」（WZ305）
基于Type 69-II坦克的自行防空炮系统。设计仿制自苏联ZSU-57-2。原坦克炮塔被整体焊接的360度旋转炮塔取代，炮塔配有电液驱动瞄准系统，炮塔设计基于苏联 ZSU-57-2 炮塔。