中经记者 李静 北京报道
2026年春运大幕正式拉开，交通运输部综合研判显示，本次春运40天全社会跨区域人员流动量将达95亿人次，创历史新高，其中八成左右出行者选择自驾返乡，交通安全保障成为春运工作的重中之重。
《中国经营报》记者获悉，2月6日，中国安全生产科学研究院联合高德地图启动“鹰眼护平安·温暖回家路”春运保障专项，其核心支撑的鹰眼守护预警系统已经完成全面升级，能以秒级预警、全场景覆盖、闭环救援的硬核科技能力，为亿万返乡群众的回家路筑牢安全防线，也成为科技赋能交通出行的典型商业实践。
秒级预警筑安全防线
鹰眼守护预警系统是国家重点研发计划“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项项目《公路与桥梁严重损毁后车辆避险预警及自动处置技术与示范》的核心技术成果，于2025年9月28日正式发布。
其研发初衷源于真实交通意外的警示——2024年广东梅大高速塌方事故中，一位车主因高德提前几秒的急刹语音预警及时制动，成功规避了更严重的事故后果，也让交通出行的主动安全预警技术成为行业关注焦点。
经过持续迭代优化，如今的鹰眼守护预警系统已具备超视距感知能力，可精准识别重大异常事件、前方急刹车、夜间货车、弯道来车等24类潜在交通风险，并实现对各类风险的秒级预警，为驾驶员争取数秒黄金反应时间，从源头防范交通事故发生。
数据显示，截至2026年2月1日，鹰眼守护预警系统自上线以来累计播发预警超112亿次，日均预警次数达8800万次，其中针对多车异常的高风险预警超14.7万次。
在实际应用场景中，系统的安全价值也得到充分验证：2025年10月2日，在某高速公路车辆碰撞事故中，系统在事故发生后持续向后方500米范围内车辆播报急刹预警，20多分钟内累计预警220余次，至少200余名驾驶员因此提前减速避险；在国家交通大动脉G2京沪高速，系统上线后2025年国庆期间日均万车事故数同比下降约10%。
中国安科院院长周福宝对此表示：“鹰眼守护预警系统预警响应时间压缩至秒级，创新实现‘鹰眼报警’闭环处置，已成功防范化解多起交通事故风险。在春运这条温暖旅途上，系统通过全天候、全路网、多场景的实时感知与高效预警，为每一位驾乘人员提供超视距的安全守护。”
科技织就有温度的安全屏障
针对2026年春运车流密集、天气复杂、路况多样的特点，鹰眼守护预警系统围绕“看得更全、覆盖更广、救援更快”三大核心方向完成针对性升级，让科技守护更具针对性和实效性。
在“看得更全”方面，鹰眼守护预警系统新增冰雪、团雾等异常天气预警功能，通过引入多源气象数据，首次实现局部异常天气的分钟级感知，并能根据天气变化动态调整预警阈值，提前提醒驾驶员控速、保持安全车距；同时针对货车车身重、刹车距离长的特性，优化了特殊天气和特殊路段下的刹车预警阈值，为货车驾驶员留出更多反应时间。
此外，系统还新增临水、临崖、连续急转弯、长下坡、事故高发地等特殊路段预警，结合天气情况提前提醒驾驶员减速，全方位规避路况与天气叠加的安全风险。
在覆盖范围上，鹰眼守护预警系统实现了全路网、全使用场景、多种出行方式的全面覆盖，真正做到商业服务的“无死角守护”。
无论驾驶员驾驶的是小客车、货车、摩托车，还是搭乘网约车、顺风车；无论行驶在高速公路、国道干线还是偏远乡道；无论使用导航、巡航、车机或手机驾驶模式，系统都能提供实时的安全预警。
在播报策略上，鹰眼守护预警系统还设计了应急提醒机制，即便用户处于极简或静音模式，一旦发生重大异常事件，系统也会通过语音+地图界面的双重方式播报预警信息，确保预警信息有效触达。
此次升级的最大商业亮点，是新推出的“鹰眼报警”功能在江苏高速率先上线，形成“事故检测—事故报警—后车预警—事故救援”的闭环，将系统能力从对事故后车的预警，延伸至事故源车辆的闭环救援场景。
在江苏省应急管理厅、江苏交通控股有限公司、江苏省公安厅交管总队等单位的支持下，
鹰眼守护预警系统在江苏高速公路开展试点建设，全面接入交通流数据并与应急响应机制全链条贯通。
也就是说，当开启“鹰眼守护”的车辆在江苏高速发生异常停车等突发情况时，系统会在6秒内自动完成异常事件智能检测并触发“鹰眼报警”功能，驾驶员确认需报警救援后，系统会将包含事故车精准定位、驾驶人员联系方式等相关信息实时推送至江苏高速“一路三方”协同指挥平台。同时，系统会立即向异常事件点位后方1—3公里范围内行驶车辆推送减速、避让等安全预警，有效降低二次事故风险。
高德董事长刘振飞表示：“‘鹰眼守护’不仅是技术创新，更汇聚社会每一份力量，织就了一张有温度的安全守护网络。当所有人开启鹰眼，既能获得预警保护，也为他人提供安全信息。当所有人开启高德，不仅仅是在使用导航，更是在主动参与一场基于科技的大规模社会协作与温情互助。”
（编辑：张靖超 审核：李正豪 校对：燕郁霞）